[두산][두산그룹][경영이념][소주제품]두산(두산그룹)의 연혁, 두산(두산그룹)의 경영이념, 두산(두산그룹)의 소주제품, 두산(두산그룹)의 경영혁신, 두산(두산그룹)의 고과결과

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 두산(두산그룹)의 연혁
1. 회사명
2. 대표이사
3. (주)두산의 연혁

Ⅲ. 두산(두산그룹)의 경영이념

Ⅳ. 두산(두산그룹)의 소주제품

Ⅴ. 두산(두산그룹)의 경영혁신
1. 두산의 경영방침
2. 내부적 방안
1) 조직개편
2) 기업이미지(CI) 전략 추진
3. 경영방침을 바탕으로 한 혁신적 구조조정 실시
1) 구조조정의 핵심
2) 단계별 개요

Ⅵ. 두산(두산그룹)의 고과결과
1. 고과결과의 계산 및 조정
1) 고과결과의 계산
2) 고과등급부여
3) 평가위원회 심의
2. 업적고과결과의 활용
3. 이동 및 중도승진자에 대한 고과
1) 이동자에 대한 고과
2) 중도승진자에 대한 고과
4. 업적고과와 면담제도
1) 업적고과와 면담제도
2) 면담단계별 추진사항

Ⅶ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론

대외 경쟁력이 약화되는 또 하나의 요인은 외국과 대비하여 과도한 차입경영이다. 차입경영은 재무구조를 취약하게 하기 때문에 기업 도산을 초래할 위험을 증가시킨다. 그러나 차입경영이 언제나 나쁜 것만은 아니다. 기업이 수익성 있는 사업을 지속적으로 추진하려면 필요한 자금을 부득이 차입금 조달에 의존할 수 있고, 그리하여 영업이익이 발생하면 주주에게 더 높은 보상을 제공할 수 있다. 다만 수익성 있는 성장을 계속할 수 없는 상황에서도 차입금 이용을 확대할 경우 채산성 악화로 기업에 치명적인 영향을 미친다는 점이 문제이다. 재무구조 측면에서 국내기업의 평균차입금리는 11.4%에 달하여 미국, 일본 등 다른 선진국들에 비해서 2～3배 정도로 높은 수준이다. 1982～92년 사이 장기 명목금리의 국제비교를 해본다면 한국 15.0%, 미국 8.9%, 일본 5.5%, 독일 7.2%, 영국 9.6%로 그 차이를 일 수 있다. 그럼에도 불구하고 자기자본비율은 20.2%로서 대만의 절반에도 못 미치고 미국, 일본에 비해서도 훨씬 낮다. 일본은 부채비율이 국제기준으로는 높은 편이지만 금리수준이 낮기 때문에 금융비용 부담률은 낮은 편이다. 특히 우리나라의 30대 그룹의 평균 부채비율은 500%를 넘어 세계적인 초우량 기업들과는 비교가 안 되게 높은 실정이다. 국제금융시장의 관행상 부채비율이 300%를 넘으면 신용도 저하로 차입금리가 상승하는 경향이 있기 때문에 이에 대한 시정이 시급한 과제이다. 부채비율이 높다는 사실 외에 더욱 문제인 것은 한국 기업의 총 부채의 60%가 단기성부채라는 점이다. 이것은 자산부채종합관리(asset liability management : ALM)차원에서 보더라도 크게 잘못된 현실이다. 장치산업에 대한 투자는 막대한 투자자금의 고정화를 전제로 하는데, 총 부채 중에서 유동부채의 비중이 높다는 사실은 대기업들의 재무위험도를 더욱 가중시키고 있다.

참고자료

· 김동운(1998), 두산그룹의 형성과정,1952년-1996년, 한국경영사학회
· 대한전기협회(2011), 전기에너지산업 현장(現場)을 가다 - 두산중공업(주)
· 유재성(1994), 두산그룹의 환경경영사례를 통한 환경전략, 환경보전협회
· 이승욱(2002), 두산그룹의 성장과 발전, 한국경영사학회
· 이보형(2012), 친환경건축에 대한 두산건설의 미래 전략, 대한건축학회
· 정수진(1994), 두산그룹의 창업과 경영이념, 원광대학교