해상운송의 개념

목차

1. 해상운송
1.1 해상운송의 정의
1.2 해상운송의 의의
1.3 해상운송의 특징
1.4 해상운송의 종류와 사업
1.5 선박의 개념과 종류
1.6 항만
1.7 정기선해운

2. 복합운송
2.1 복합운송 및 복합운송인의 개념
2.2 복합운송인의 책임
2.3 복합운송증권
2.4 복합운송의 주요경로
2.5 운송주선인

본문내용

1. 해상운송

1.1 해상운송의 정의
바다를 통로로 하는 선박에 의하여 인간 및 재화를 장소적으로 이동시키는 현상

1.2 해상운송의 의의
1) 경제적 의의
가. 경제효용증대의 기능:생산에 필요한 원자재 및 반제품의 공급의 원할화
나. 무역촉진의 기능: 원료나 생산품의 적기확보
다. 국제수지개선의 기능: 국적선사의 해상운임 획득 및 절감
2) 국방상의 의의
가. 상선대(Merchant Fleet)확보를 통한 비상시 선박과 선원의 전략화
나. 비상시 전략물자의 수송수단 확보
3) 외교적 의의
취항상선대에 게양된 자국기로 인한 국위선양

1.3 해상운송의 특징
1) 대량운송
2) 원거리운송
3) 저렴한 운송비
4) 자유롭고 무한정한 운송로
5) 국제성 - 각국의 항만에 다국적 선박의 출입 및 국제해운시장에서의 각국상선의 경쟁

1.4 해상운송의 종류와 사업
1) 해상운송의 종류
가. 정기선 운항 (Liner)
지정된 항로, 기항지, 발착일시, 취항척수에 따라 운항되며 표준운임표에 의한 운임이 결정됨. 대상화물은 잡화위주이고, 취항항로에는 대부분 해운동맹이 결성됨.
나. 부정기선 운항 (Tramp)
항로, 운항기일이 지정되어 있지 않고 화물에 의해 배선됨. 대상화물은 석탄, 곡류, 목재등 대량화물이며 운임은 상황에 따라 당사자간 결정됨
2) 운송계약과 운송형태
가. 개품운송계약( Contract in a general ship)
선사가 불특정 다수의 화주로부터 화물운송의 위탁을 받아 운송하는 것으로 정기선에 주로 이용됨.
나. 용선계약 (Contract by charter party)
선주가 특정화주의 석유, 곡류 등과 같은 대량화물을 운송하는 것으로 부정기선에 주로 이용됨.
다. 운항업자와 선주
운항업자는 선박을 운항하는 자로서 자기의 소유선이나 다른 선주로부터 용선한 선박을 운항하며, 선박을 소유한 선주와는 구분됨

참고자료

· 없음