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현대자동차분석,현대자동차마케팅전략,현대자동차해외진출전략

현대자동차분석,현대자동차마케팅전략,현대자동차해외진출전략
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한컴오피스
최초등록일 2012.10.08 최종저작일 2012.10
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현대자동차분석,현대자동차마케팅전략,현대자동차해외진출전략
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    소개

    현대자동차분석,현대자동차마케팅전략,현대자동차해외진출전략

    목차

    Ⅰ 기업개요
    1. 소개
    2. 연혁
    3. 현황
    Ⅱ 현대자동차 주요 제품군 분석
    1. 엑셀
    2. 아반떼(수출명: 엘란트라)
    3. 소나타
    4. 산타페
    5. i-30
    6. 제네시스
    7. 베라크루즈
    Ⅲ 내·외부 환경 분석

    Ⅳ. 현대자동차의 해외시장 진출
    1. 미국시장
    2. 중국시장
    3. 인도시장
    4. 유럽시장

    Ⅴ. 글로벌 기업의 마케팅 전략
    1. 현대자동차의 해외진출 STP 전략
    2. 각 지역·제품별 STP 전략 사례

    Ⅵ 글로벌마케팅 조직 및 통제
    1. 해외 사업망 구축현황
    2. 현대자동차의 판매 추이
    2. 현지 진출 전략16)

    Ⅶ 글로벌 시대의 현대자동차의 마케팅전략 제언

    본문내용

    우리나라의 주요 수출품목 중 큰 비중을 차지하고 있는 것 중에 하나인 자동차 산업은 최근 미국경기 악화로 인한 전 세계 경기침체로 수출에 큰 타격을 입을 것을 예상됩니다. 이 외에도 한미자유무역협정(FTA) 자동차분야 추가협상 가능성이 제기 되는 등의 여러 가지 현이슈들은 우리 생활과 밀접한 관련이 있다고 판단되어 현대자동차를 선택하게 되었습니다. 나아가, 조사한 자료를 바탕으로 하여 현대자동차에서 주최하는 제10회 대학생 글로벌마케팅 공모전에 [마케팅 아이디어 제안서] 도 참여해볼 수 있는 좋은 기회라고 생각하였습니다.

    Ⅰ 기업개요

    1. 소개
    1967년 창립된 현대자동차는 1976년 국내 최초로 독자모델 ‘포니’를 개발, 첫 해외 수출을 시작한 이래 북미, 유럽, 중국, 일본 등 전 세계 각국을 대상으로 1984년 수출 50만대, 2003년 수출 100만대 돌파 및 100억 달러 수출의 탑을 달성한 우리나라의 대표적인 자동차업체로 손꼽히는 회사이며, 국내 자동차 시장을 선도하는 국내 최고의 자동차 산업 기업으로 꼽을 수 있다.

    <중 략>

    2. 현지 진출 전략 현대자동차 지속가능 보고서 2007, 2008년


    1) 글로벌 현지인 고용
    2007년 기준 현지인 임직원 수는 전체 임직원의 27.07%인 20,765명으로 2006년 대비 4.97% 증가하였다. 현대자동차는 현지인 고용의 확대를 통해 해당 지역경제 활성화에 이바지하며 임직원의 국적, 문화, 인종, 언어, 종교와 상관없이 평등한 대우를 하고 있다.
    해외기술연구소의 경우, 현지고용을 원칙으로 하여 현지인의 경영참여가 활발히 이루어지고 있으며, 중국생산법인(BHMC)의 현지 의사결정기구인 동사회는 현지인을 이사로 선임하기도 했다.
    2) 해외시장 동반 진출
    현대자동차는 해외공장을 기반으로 협력사의 해외진출을 지원하고 있다. 2007년 기준 총 220개 협력사(현지법인 기준)가 현대자동차와 함께 중국, 인도, 미국 등 세계 각지에 동반 진출해 있다. 우수 부품 협력사들과 글로벌 최적조달을 이루고 협력사들은 지속적 성장과 글로벌 경쟁력 확보의 발판을 마련함으로써 윈-윈(Win-Win) 효과를 거두고 있다.
    실제로 인도, 중국 시장에 현대자동차가 진출하여 조기에 성공할 수 있었던 이유도 한국의 경쟁력 있는 핵심 자동차 부품업체들의 동반 진출했기 때문이었다.


    Ⅶ 글로벌 시대의 현대자동차의 마케팅전략 제언

    미국발 금융위기로 인해 전 세계가 심각한 경기 불황을 겪고 있는 가운데, 미국의 버락 오바마 대통령이 미국 `빅3` 자동차업체에 대해 파산계획을 고려하고 있음을 나타냈다. 이를 비롯해 일본 자동차업계도 경기 침체를 못 이기고 감원과 감산을 시행하는 등 글로벌 자동차업계의 구조조정이 가속화되는 모습이다. 국내 자동차 업계도 감원, 감산이 잇따르고 있다. 국내 시장 점유율 70%를 상회하는 현대․기아차도 감산은 없을 것이라고 했지만, 사실상 감산 조치에 들어갔다. 울산 2.4공장의 주말 특근을 없애기로 한 것이다. 그리고 미 대통령은 한국과의 FTA의 법안 중 자동차 부문에서 불만을 나타내고, 법안을 개정하고픈 심기를 드러냈다. 현대자동차는 수출이 지난 10월 지난해 같은 기간에 비해 14.3%가 감소했고 내수는 9월 기준 지난해 같은 기간에 비해 7.3%가 줄었다.

    참고자료

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