교통공학, 교통의 역사와 정책

소개

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목차

Ⅰ. 序論

Ⅱ. 本論

1. 교통이란?

2. 교통의 범위

3. 교통의 결정

4. 교통의 기능

5. 우리나라 교통, 교통로의 발달

6. 우리나라 교통정책의 변천과정

Ⅲ. 結論

본문내용

1. 교통이란?

국토를 인체에 비유한다면, 인체에 크고 작은 가닥으로 뻗어나간 혈관을 교통로라고 할 수 있다. 인체에서 혈관을 통한 혈액의 순환이 한순간도 멈춰서는 안 되듯이, 국가에 있어서도 정치적․경제적․문화적 요소들이 이 교통로를 매개로 하여 끊임없이 움직이고 있다.
교통이라는 말은 흔히 넓은 의미와 좁은 의미의 두 가지로 해석되고 있다. 넓은 의미로는 경제적 방법에 의한 재화의 이동관계의 전부와 인간 상호간의 일체의 동적 관계, 즉 인간 사회생활의 전부를 교통이라고 해석하기도 한다. 즉 “정치․경제․사회․문화 등 모든 인산활동에 관한 상호작용을 포함하는 것으로서 인간에 의해 발생하는 모든 사회현상이 교통”이라고 정의한다. 여기에서는 교통은 인간이 사회생활을 유지하는데 가장 기초적인 요소인 사람의 왕래, 물물교환, 정보전달 등의 총체적 의미를 지닌다. 좁은 의미에서의 교통은 사람․재물․의사(義士)의 장소적 이동, 즉 흔히는 운송 및 통신을 의미하며, 인간의 사회경제적 활동욕구의 발생과 충족장소의 불일치로 인하여 거리의 극복, 즉 “사람 및 재화의 공간적 이동에 기여하는 제 서비스”라고 정의한다. 구체적으로는 사람과 재화의 이동에 이용되는 도로, 철도, 항만, 공항시설물과 자동차, 선박, 항공기 등 이동수단, 이들 시설, 수단의 설치, 운영, 관리 및 규제와 관련된 제반활동을 의미한다고 할 수 있다. 따라서 교통로라는 말에서도 도로 및 철도를 포함하는 육상 교통로뿐만 아니라, 선박에 의한 해상 교통로, 그리고 항공로 등을 포괄한다.

참고자료

· 없음