마케팅 플랜-현대자통차마케팅

소개

마케팅 플랜-현대자통차마케팅

목차

●현대자동차 Marketing Plan●
1. Company Description

2. Strategic Focus and Plan
①.Mission/Vision ②.Goal
③.Core competency and Sustainable Advantage

3.Situation Analysis
①. Internal Factor - 노사 문제
- 상대적으로 뒤처지는 R&D능력
②. External Factor - 해외 시장의 위협
- 현대자동차의 대외적 브랜드 이미지
③. Industry Analysis
- 신흥 해외시장의 부상 : BRICs의 부상 - 현대의 독자적 목표, 계획의 수립 - 한-미 FTA 체결
④. Competitors in the Car Market
- 커지는 중국시장
⑤. Company Analysis
- 활발한 해외진출 현황
⑥. Customer Analysis
- 소비자 욕구의 다변화

4,5 Market-Product Focus& Marketing Program
① Product Strategy
- 맞춤형 자동차(Assemble It Yourself)와 튜닝파트 자회사 설립
② Price Strategy
- 고가의 명품 브랜드 런칭
③ Promotion Strategy
- 인터넷을 통한 자동차 판매

6.Financial Data and Projections
- 재무제표 분석

7.Organization
- 조직도

8.Implementation Plan

9.Evaluation and Control

본문내용

1. Company Description

① 현대자동차의 역사
- 창업기/선진기술 도입 단계(1967~1975)
1967년 현대자동차(주)를 설립하였으며 이듬해 코타나 자동차 양산을 개시하였다. 1974년에 현대자동차(주) 기업을 공개하였고 1975년 12월 종합자동차공장을 준공하였다.

- 고유 모델 개발/라인업 구축 단계(1976~1984)
1976년 1월 최초의 고유 모델인 『포니』를 시판하였으며 같은 해 6월에는 에콰도르에 『포니』를 수출하기 시작하였다. 1977년 10월 『포니』가 유럽에 진출하면서 다음해인 1978년에 『포니』생산이 10만대를 돌파하였고, 포드와 기술제휴로 개발한 유럽 정통 스타일의 대형 고급차인 『그라나다』를 같은 해 시판하였다. 1981년에는 15톤 덤프트럭 개발을 완료하였고 미쯔비시와 기술제휴를 발표하였다. 1982년은 『포니2』5도어의 시판과 현대자동차의 두 번째 고유 모델인 『스텔라』시판의 해였다. 이러한 성장을 바탕으로 다음해에 캐나다 현지 법인을 설립하게 되었으며, 1984년 국내 최초 자동차 종합주행 시험장을 준공하면서 자동차 회사로의 입지를 더욱 탄탄하게 굳혀나갔다.

- 기술 자립/수출 기반 확립 단계(1985~1990)
1985년 『엑셀』30만대 생산공장 준공 완료와 함께 『프레스토』를 시판하였으며 미국에 현지 법인까지 설립하였다. 1986년에는 전차종 생산누계 100만대 돌파라는 성과를 이루어내었으며 『엑셀』과『프레스토』를 미국에 수출하기 시작하였다. 같은 해 7월에는 고급차 품종인 『그랜저』를 시판하였다. 1987년에는 『그레이스』『포터』『마이티』를 시판하면서 자동차 품목을 늘려가기 시작하였고 전차종 생산누계 200만대 돌파라는 기록을 세웠다. 1988년은 전차종 수출누계 100만대 돌파라는 기록을 세우고 자동변속기 공장을 준공한 해였다. 1989년에는 『엑셀』이 단일 차종으로 수출누계 100만대 돌파라는 기록과 함께 전차종 생산누계 300만대 돌파라는 기록을 달성하면서 제 3세대 자동차인 『엑셀(X-2)』를 시판하였다. 같은 해 7월에는 캐나다에 브르몽 공장을 준공하면서 본격적인 해외 공장 설립을 추진해 나가기 시작하였다. 1990년은 『스쿠프』와 『엘란트라』를 시판하고 미국 현지 판매 100만대 돌파라는 기록을 남기며 수출기반을 확립해 나가기 시작한 해였다.]

참고자료

· 없음