[결과3]직류 복권 발전기의 특성 실험

소개

전동기제어실험 보고서입니다

목차

1. 실험 절차 및 결과

2. 연구 및 고찰

3. 참고 문헌

본문내용

1. 실험 절차 및 결과
▶ 복권 발전기와 동기 전동기의 결선
① 직류 발전기의 원동기로 사용할 동기 전동기를 운전하기 위하여 전원 공급장치, 교류 전류계 및 동기 전동기를 그림 6-1과 같이 결선한다. 이 회로에서 전원 공급장치의 단자 1,2,3은 3개의 전기자 권선에 3상 전압을 공급하고 전원 공급장치의 단자 8과 N은 계자 권선에 일정한 직류 전압을 공급한다.
② 동기 전동기의 계자저항 조정기의 조절손잡이를 중간 위치에 놓는다.
③ 타이밍 벨트를 사용하여 동기 전동기와 직류 발전기를 결합한다.
④ 직류기, 직류 전압전류계 및 부하 저항을 사용하여 그림 6-2와 같이 결선한다.
⑤ 최소 저항을 얻기 위해 직류 발전기의 계자저항 조정기를 시계방향으로 끝까지 돌린다.
⑥ 브러시를 중성 축에 놓는다.
⑦ 부하 저항의 모든 개폐기를 열어 무부하 상태로 한다.
▶ 복권 발전기의 무부하 특성
① 동기 전동기를 운전하기 위하여 전원 공급장치의 전원 개폐기를 닫는다.
② 동기 전동기에 개폐기 S가 있으면 개폐기를 닫는다.
③ 무부하 상태에서 직권 발전기의 유기 기전력 V를 측정하여 기록한다. V = 140[v]
④ 복권 발전기의 계자저항 조정기를 변화시키면 유기 기전력 V가 왜 변하는가를 설명한다.계자저항 조정기를 변화시키게 되면, 옴의 법칙에 의해 전류 역시 변화하게 된다.전류의 값이 변화하면서 자속도 변화하므로 유기 기전력 V가 변하게 된다.
▶ 복권 발전기의 외부 특성
① 무부하에서 계자저항 조정기를 조절하여 유기 기전력 V가 120[v]가 되도록 한다.
② 부하 저항을 조절하여 표 6-1에 제시된 각 저항에서 단자 전압 V와 부하 전류 I를 측정하여 기록하고 전원 전압을 0[v]로 낮춘 후 전원 개폐기를 연다.

참고자료

· 전기기기 실험 / 안민옥 외 / 삼성북스 / 2003.01.22
· 한국과학창의재단 / http://www.scienceall.com/index.sca / 과학용어사전
· 네이버 지식사전 / http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=595951