[어항개발][어항개발과 환경][어항개발 현황][어항개발 문제점][일본 어항개발 사례]어항개발의 변천, 어항개발의 필요성, 어항개발과 환경, 어항개발의 현황, 어항개발의 문제점, 일본의 어항개발 사례 분석

소개

어항개발의 변천, 어항개발의 필요성, 어항개발과 환경, 어항개발의 현황, 어항개발의 문제점, 일본의 어항개발 사례 분석

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 어항개발의 변천
1. 1960년대
2. 1970년대
3. 1980년대
4. 1990년대
5. 2000년대

Ⅲ. 어항개발의 필요성
1. 지금까지 어항투자가 절대적으로 부족하여 어항시설이 여전히 부족하기 때문이다
2. 어선감척에도 불구 현 상태에서는 어항시설이 미흡하기 때문이다
3. 국민 어류단백질의 안정적인 공급기지를 구축하기 위함이다
4. 제한수역의 고도 이용 및 효율적 관리를 위해서이다
5. 균형 있는 국토의 개발보전과 다기능 종합어항개발이 요구되고 있다
6. 국민의 친수공간 마련이다
7. 수산 인프라인 어항개발에 투자집중 전략이 필요하다

Ⅳ. 어항개발과 환경

Ⅴ. 어항개발의 현황

Ⅵ. 어항개발의 문제점
1. 어항개발 투자미흡으로 어항기능저하 및 이용불편 초래
2. 항간거리 단축개념으로 어항을 지정개발, 분산투자로 중․소형 어항개발 주력
3. 기본시설 위주 개발로 종합기능 미비, 환경개선 소요 빈발
4. 어항내 유휴부지 증가 및 관리부실
5. 어항관리 인원 및 비용 부족으로 어항기능저하

Ⅶ. 일본의 어항개발 사례

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 개요
부산 대변항 등 4개 항에 농어촌특별회계 예산 260억 원을 투자하고, 일반회계 예산 1,134억 원으로 인천 울도항 등 계속사업 28개 항을 개발하면서 아울러 울산광역시 정자항 등 28개 항에 대한 유지보수보강사업도 추진할 계획이다.
또한 책임회계로 편성되는 대산지방해양수산청 관내 충남도 모항항 등 7개항에 예산 165억 원을 투자하여 개발할 계획이다.
시도 관리 지방어항에 대하여도 농어촌특별세 재원으로 4,500억 원의 투자계획에 따라, 56개 항을 대상으로 548억 원(국비 295억 원, 행정자치부 증액교부금 253억 원)을 투자할 계획이다.
시장군수구청장이 지정개발하는 어촌정주어항은 현재 319개 항에 이르고 있으나, 지역별 편중지정 등 무분별한 지정으로 인한 난개발을 방지하고 체계적인 개발을 유도하기 위하여 어촌정주어항 세부지정기준을 마련하여 시달, 각 시군구에서는 이를 기준으로 어촌정주어항을 지정할 것으로 보인다.
기본설계 및 환경영향평가가 완료된 17개 신규 지정어항 중 궁촌항은 실시설계를 실시하고, 실시설계가 완료된 대포호두우이도항은 사업을 착수할 계획이며, 정비조사용역이 완료된 어유정항 등 4개항에 대해 환경영향평가용역을 추진할 계획이다.
아울러, 어항이용 등 여건이 변화되어 물양장 등 시설확장이 필요한 방어진항 등 2개항과 항내 수질개선이 필요한 말도항 등 2개항에 대해 각각 정비계획 조사용역을 시행하고, “국가어항 지정 및 다기능어항 선정 타당성조사 용역”은 국가어항 지정 및 다기능어항 개발을 적극 추진할 계획이다

참고자료

· 김성귀 외 2명(1999) - 소규모어항 개발 유형 연구, 해양수산개발원
· 고종화(1999) - 어촌관광상품화전략 및 프로그램개발, 한국관광공사
· 박창호(2001) - 환황해권 자유지역간의 협력체계 구축방안, Free zone 활성화를 통한 지역경제 및 항만발전 전략에 관한 워크샾, 군산지방해양수산청, 동아대학교 지능형통합항만관리연구센터 주관
· 해양수산개발원(2000b) - 일본 어항, 어촌 정비사업의 새로운 동향
· 해양수산부·한국전산원(1998) - 해양수산정보화기본계획
· 한국해양대학교 SG연구사업단(2002) - 크루즈 전용 항만의 개발 방향과 해양관광산업의 발전 방안에 관한 연구