Mass Customization의 정의와 현대카드 사례

소개

Customizaion의 정의와 Mass Customizaion에 대해 알아보고 실제로 현대카드가 어떤방식으로 고객화를 했는지를 알아봄

목차

서론

본론
1. 고객화 (Custmization)의 정의및 등장배경
2. Mass Customization의 전략
3. Mass Customization의 효과
1) 생산기능
2) R&D 기능
3) 마케팅 기능
4. 서비스 고객화 (Service Customization)
1) 서비스의 개념
2) 서비스 고객화의 개념
3) 서비스 고객화의 중요 요소
4) Service Customization의 효과

현대카드 소개, 연혁
현대카드 Customization 배경과 사례


3. 결론

본문내용

현대카드는 기존 신용카드 회사로서 Workout 상태에 있던 다이너스카드를 2001년에 인수해 카드업계에 진출하였다. 2000년부터 시행된 ‘영수증 복권제’와 ‘카드 사용액 세금 공제제도’ 등의 제도에 의해 신용카드 이용이 폭발적으로 증가하여 카드시장 규모의 증대된 상황에서 현대자동차라는 모그룹사의 이미지를 활용하여 시장진입은 용이하였으나, 기존 카드사와의 힘든 경쟁 속에서 우량회원 확보와 상위권 도약에 많은 난항을 겪었다.
현대카드는 이미 어느 정도의 성숙도를 지닌 카드시장에 진입한 후발주자로서 상품과 서비스의 차별화를 통해 경쟁력을 확보하는 것이 가장 시급한 문제였다.
이에 현대카드사는 자동차관련 폭넓은 혜택을 제공하며 기존 카드사와 차별되는 신생브랜드로서 이미지를 구축해 나가고자 노력하였으며, 다이너스카드 외에 범용성을 높이고자 비자/마스터카드와 제휴하여 회원의 선택폭을 한층 넓혀갔다.
사회 전반적으로 카드산업에 대해 부정적인 이미지를 갖고 있는 상황에서 현대카드는 "Work & Joy"라는 빅 메시지를 도입하여 ‘건전한 카드사용’을 유도하면서 카드업계에 출범하였다. 당시 론칭상품으로는 현대[M]카드, 기아노블레스카드를 출시하여 25~39세의 안정된 수입을 갖고 있는 직장인을 타겟으로 신차 구매에서부터 자동차 생활에 필요한 각종 부대서비스까지 일괄 서비스를 제공하면서, 이미 포화상태인 카드시장에서 영업을 시작, 끊임없는 변화를 시도해왔다.
또한 카드업계의 수익성 약화와 유동성위기, 정부의 규제 등으로 인해 타 카드사들은 긴축재정 운영으로 상품광고를 줄여가고 신상품개발도 활발하지 못한 상황이나, 후발업체인 현대카드사는 금융당국과 경쟁업체의 우려에도 불구하고 2002년부터 브랜드 구축을 위한 공격적 마케팅을 펼치며 Car & Life Innovation을 통한 차별화된 상품개발의 일환으로 고객에게 더 많은 서비스와 혜택을 제공함으로써 카드이용가치를 높이고자 하였다.
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참고자료

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