디젤엔진

소개

디젤 엔진에 관한 전반적인 내용입니다 장,단점은 물론 연소과정, 감압장치, 예열장치등등등

목차

없음

본문내용

1. 디젤엔진의 일반사항
1) 디젤엔진의 장점
① 열효율이 높고, 연료소비율이 적다.
② 점화장치가 없어 이에 따른 고장이 적어 신뢰성이 크다.
③ 저속에서부터 고속까지 전 부분에 걸쳐 회전력이 크다.
경부하시 효율이 그다지 나쁘지 않다.(저속에서 큰 회전력이 발생한다.)
④ 인화점이 높은 경유를 연료로 사용하므로 그 취급이나 저장에 위험이 적다.
⑤ 공기의 과잉상태로 운전되므로 배기가스에 일산화탄소의 함유량이 적다.
⑥ 대형엔진 제작이 가능하다.
⑦ 2사이클 엔진이 비교적 유리하다.
2) 디젤엔진의 단점
① 엔진의 출력당 무게와 형체가 크다.
② 평균 유효 압력이 낮고 기관의 회전속도가 낮다.
③ 운전 중 진동과 소음이 크다.
④ 압축비가 높아 큰 출력의 기동 전동기가 필요하다.
⑤ 연료 분사장치가 매우 정밀하고 복잡하며, 제작비가 비싸다.
3) 소기 방식의 종류
① 단류소기식 : 밸브 인 헤드형, 피스톤 제어식
② 횡단소기식
③ 루프소기식
4) 송풍기
① 2행정 사이클 기관에 설치되어 기관의 동력을 받아 회전한다.
② 흡기에 압력을 가하여 많은 공기량을 실린더에 공급하는 역할을 한다.
③ 기관의 충진 효율을 높여 출력, 회전력, 연료소비율을 향상시킨다.
④ 종류 : 루프 송풍기, 원심력 송풍기
2. 디젤의 연소과정 및 연소실
1) 착화지연기간(연소준비기간 : A～B기간)
① 분사된 연료의 입자가 공기의 압축열에 의해서 증발하여 연소를 일으킬 때까지의 기간
② 착화지연기간은 1/1,000～4/1,000sec 정도로 짧다.
2) 화염전파기간(폭발연소기간 : B～C기간)
① 분사된 연료의 모두에 화염이 전파되어 동시에 연소되는

참고자료

· 없음