버스내 LCD 패널 설치를 통한 서비스 향상 방안 모색

소개

버스내 LCD 패널 설치를 통한 서비스 향상 방안 모색

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 현황 및 요구분석

1. 교통 약자 현황 및 외국 사례
2. 부산시 버스 서비스 체계
3. 요구분석

Ⅲ. 문제점 도출

Ⅳ. 대안제시

Ⅴ. 기대효과

본문내용

Ⅰ. 서론
현재 부산시는 2005 APEC 정상회의, PIFF 등 국제적인 행사를 성공적으로 치루며 세계적으로 인지도를 높였다. 그러나 그 높아진 위상에 비해 공공부문에 대한 서비스는 부산시민들의 기대에 못 미치고 있다. 그 중에서도 부산시에서 가장 취약한 부분으로 대중교통을 들 수 있다.
부산시의 대중교통 수단은 시내버스, 지하철, 마을버스 등으로 구성되어 있으며 타지역에 비해 그 지형적 특성상 버스에 대한 의존도가 높은 편이다. 게다가 버스 운행숫자가 부족하며 영세한 민간업체에 의해 운영되어 투자의 소홀, 연구부족 등 많은 문제점이 있어 현재 부산시는 시내버스 준공영제 지원, 노선체제 개편, 무료환승제 실시 등을 계획하고 있다. 그러나 그 중 노선체제 개편과 환승제는 시민들에게 적극적인 홍보가 필요하나 절대적으로 홍보수단이 부족하다. 특히 부산시 시내버스체계에서 도입하고 있는 BIS는 버스 외부환경과 시민들과의 정보교류에 초점을 맞춰진 것으로 버스내에서 정보제공체계가 미흡한 실정이다.
따라서 우리는 대중교통 중 가장 높은 이용률을 보이고 있는 버스 부산시 교통수단별 승객이용현황을 살펴보면 버스 이용률이 29.2%로 가장 높으며 승용차 27%, 택시 15.8% 순으로 나타났다. 부산광역시, 2003년도 승객통행량조사결과, 2004.02
의 이용승객 및 교통약자에 대한 정책현황과 설문지를 통한 요구분석을 하여 문제점을 도출해 내고 그에 대한 개선방안을 찾아, 보다 선진화된 교통서비스를 제공하는데 기여하고자 한다.

Ⅱ. 현황 및 요구분석

1. 교통 약자 현황 및 외국 사례
1) 부산시 교통약자 현황
교통약자는 여러 가지 원인에 의해 이동상의 제약을 가지는 사람을 지칭하는 말로써 장애인, 고령자, 임산부, 외국인 등을 포함한 넓은 의미의 개념으로 정의할 수 있다. 부산광역시의 교통약자 현황을 살펴보면 현재 부산의 총 인구 3,523,582명(2005년 11월 기준) 중 고령자(65세 이상)는 303,936명에 이르며 부산시의 총장애인 등록현황은 2004년 기준으로 113,371명이다.

참고자료

· 없음