도요타생산방식과 도요타리콜사태의 발생원인과 현대자동차

소개

도요타생산방식과 도요타리콜사태의 발생원인을 설명하고, 현대자동차가 글로벌경쟁에서 도요타를 이길수 있을지 없을지에 관하여 논하라.

목차

I. 서론


II. 본론

1. 도요타 생산방식(TPS)
1) TPS이란?
2) TPS의 특징
3) TPS의 실제

2. 도요타리콜사태의 발생원인
1) 무리한 원가절감
2) 과도한 해외생산기지 확장
3) 성장중시 경영전략의 확산
4) 위기에 대한 신속한 대응 미흡
5) 기술지상주의

3. 도요타 리콜사태와 현대자동차
1) 도요타 리콜사태가 현대자동차에게 주는 의미
2) 향후 글로벌경쟁 예측


III. 결론

본문내용

I. 서론
도요타는 1937년 도요타 기이치로에 의해 설립되었고, 2009년 연매출 2630억달러를 달성한 기업으로 세계 자동차 업계에서는 1위를 달리고 있는 기업이다.
1970년대 미국의 Big3(GM, Ford, Chrysler)가 세계를 제패하고 있을 때 일본 기업인 도요타는 가격대비 고품질의 제품을 들고 나와 Big3를 물리치고 북미지역에서 점유율을 점점 늘려 갔고, 일본의 대표적인 기업이다.
도요타시는 아이치현의 중심에 있는 오카자키 평야의 북동쪽에 있는 도시로, 도요타 자동차를 견학하고, TPS(Toyota Production System)를 배우기 위해서 매년 수십만 명의 외지사람들이 몰려드는 곳이다. 지명은 이곳에 있는 도요타자동차공업주식회사의 이름을 따서 1959년 고로모시에서 도요타시로 이름이 바뀌었다. 그 정도로 일본에 있어서 자랑이었고, 재고량 제로에 도달하는 도요타의 생산시스템은 제조업계에서는 ‘혁명’과도 같다고 일컬어지고 있다. 이처럼 큰 성장을 이루어낸 도요타자동차의 생산시스템은 세계적으로도 많은 기업들이나 연구소가 주목하고 있는 것이기도 했다.
그렇기 때문에 최근 도요타의 리콜사태는 세계전체, 특히 일본에 크나큰 충격을 주고 있는 것이다.
LA타임지는 이번 리콜사태의 원인에 대해 “도요타가 최고의 품질과 낮은 가격 덕분에 선두업체가 됐는데 그 특성들로 이제는 위험에 처하게 됐다”고 지적한다.
GM에 이어세계 자동차업계의 1위 자리를 차지했던 일본의 도요타 자동차가 대량 리콜 사태로 창사 이래 최대의 위기를 맞고 있다.
우수한 품질관리를 자랑해온 도요타 자동차였기에 리콜 사태가 주는 의미는 매우 크며 그 파장이 어디까지 영향을 미칠지 관심이 주목된다.
도요타보다 빠른 성장을 이뤄낸 우리나라의 현대자동차에게도 많은 우려의 목소리가 나오고 있다.
혁명이라 불리우던 도요타 생산시스템 즉 TPS가 왜 위기를 맞이하게 되었는지, 도요타의 리콜사태가 왜 일어났는지에 대한 원인과 현대자동차에게 주는 의미를 살펴보고자 한다.

II. 본론
1. 도요타 생산방식(TPS)
1) TPS란?
TPS란, 도요타자동차 고유의 생산방식으로, 그 효과에 자동차 이외의 제조업체는 물론이고 주택업체나 제과업체 등도 TPS 방식을 도입하고 있으며 일본정부도 만성적자에 시달리는 우정공사를 살리기 위해 TPS를 도입했다.

참고자료

· 아하! TPS 만화로 보는 알기쉬운 도요타 생산방식의 비밀(2008). 방경일,김장열
· 대외경제정책연구원, 오늘의 세계경제
· 산은경제연구소, 최근 도요타 리콜사태가 국내산업에 미치는 영향, 2010
· 삼성경제연구소, 소비자 안전강화와 기업의 대응
· www.naver.com 네이버
· http://wesmb.tistory.com/13 허니비s 구오
· http://geozoonee.tistory.com/548
· http://autocstory.tistory.com/1502 오토씨 스토리
· http://magazine.hankyung.com 한국경제 매거진