대운하란

소개

대운하란

목차

대운하란?
2. 긍정적으로 생각하는 사람들의 의견
4.오해와 그에 맞은 풀이들
3. 대운하 성공시 한반도의 모습과 유용성
4. 부정적으로 생각하는 이들의 의견
5. 대운하 성공의 나라와 한반도의 비교
독일운하 관광성 0%이구요

본문내용

대운하란?
경부고속도로 처럼 서울에서 부산까지 그리고 그 중간 지점에서 목포까지 어어지는
기존의 땅위에 건설하여 자동차를 위한 도로가 아닌 땅과 산을 파헤쳐서 그 곳에 강물을 넣어 배가 다닐 수 있게 하는 것이 대운하입니다.

이명박의 대운하 건설론
- 1. 국제적 유가가 치솟는 상황에서 기존에 대형 화물 트럭으로 화물을 운송하는 것에서
차가 아닌 배로 운송을 하게 되면 그만큼 기름값이 줄어든다.

2. 몇 십조원이 들어가는 단군이래 최고의 국책 사업으로 수십만명의 일자리가 창출되고
어려운 한국 경제에 내수 시장을 활성화 시킬 수 있다.

3. 근본적인 화물 운송 목적 이외에 관광용으로 사용 할 수 있어 부수적 국가 수입이 가능하다.

하지만 운하나 항해 가능한 강이 존재 하려면 다음의 조건을 갖춰야 한다

1)자연환경적요인

1.지형이 평평해야 한다.
-평평한 곳은 주로 퇴적토가 쌓여서 이루어진 곳이므로 암반등이 적어 파기가 쉽고
고도차가 적어서 갑문이 없거나 적게 만들어도 된다.


2.수량이 풍부하고 하상계수가 작아야 한다.(하상계수는 최대 갈수기와 최대 범람기의
수량차이를 의미하는 계수입니다)
-하상계수가 크다는 말은 계절에 따라 우기가 건기가 뚜렷하게 갈리고 강이 짧으며
경사가 심함을 뜻한다.
하상계수가 클수록 우기때는 홍수와 함께 엄청난 토사가 밀어 닥치기 때문에 강이나
운하의 시설유지가 어렵거나 불가능 해진다.
반대로 건기에는 물이 거의 흐르지 않기 때문에 항해에 필요한 수심을 갖출수가 없다. 수량이 풍부하지 않은 강은 지 자체가 거의 불가능 하니 더 말할 필요가 없다.

2)경제,사회 및 환경적인 요인

1.충분한 이동화물이 있어야 한다.
-여기서 주의 할 것은 화물이 단순히 많은 것이 아니고 일정한 화물의 일정한 방향
으로의 흐름을 뜻한다.
예를 들면 커다란 공단이 있어서 같은 종류의 화물이 일정한 방향으로 흐르는 것
등이다.

참고자료

· 없음