우리나라 항공우주산업의 현황과 전망00

소개

우리나라 항공우주산업의 현황과 전망00
위 자료 요약정리 잘되어 있으니
잘 참고하시어 학업에 나날이
발전이 있기를 기원합니다 ^^

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 항공우주산업의 정의

2. 항공우주산업의 특성
1) 경제적 특성
2) 기술적 특성
3) 전략적 특성
4) 산업적 특성

3. 세계 우주산업 현황과 실태
1) 세계 우주산업 선진국
2) 세계 유인 우주기술 현황
3) 미래의 세계 우주산업 동향
4) 국내항공우주산업의 실태
5) 항공우주산업의 발전과정
6) 항공우주산업의 기술수준

4. 항공우주산업의 강점과 약점
1) 기술적 측면
2) 인프라 측면

5. 기본 목표 및 주요추진 계획
1) 주요사업 추진현황 및 계획
2) 국내 항공산업 방산참여 확대
3) 항공산업의 수출 산업화
4) 항공부품 산업발전 기반조성

6. 항공 산업의 SWOT분석
1) 강점 (Strength) 2) 약점 (Weakness)
3) 기회 (Opportunity) 4) 위협 (Threat)

7. 우주항공산업의 문제점
1) 항공 후발국에서 쉽게 연구시도하기 어려운 분야다.
2) 많은 비용이 지출되게 되 국가경영에 심각한 불이익을 초래하게 된다
3) 세계 10위권이라는 우리 경제규모에 비하면 미약한 수준이 지원되고 있다.
4) 이공계 기피현상이 항공우주산업의 발전을 저해한다.
5) 미래의 주력산업으로 성장하기 위한 지원법 역할에 한계가 있다.

8. 우주항공산업 활성화 위한 세부과제
1) 시설 및 인력의 중복 제거를 통한 저비용구조의 실현
2) 장기적 경제성을 고려한 시설 및 인력의 유지
3) 상업적 경쟁력이 있는 부분의 식별 분리를 통한 자생력 유지
4) 정부의 적극적이고도 효과적인 개입
5) 장기적이고 모험적인 개발사업에의 정부의 적극적인 개입
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11) 동 핵심 개발사업에 대한 정부의 적극적이고도 직접적인 개입
12) 통제된 수준의 국제협력의 유치
13) 핵심적인 주도개발사업에는 필요한 자원을 보완하는 정도의 통제된 국제협력 유치
14) 자본, 기술, 또는 시장 등 다양한 측면의 국제협력 유도
15) 상업적인 국제협력 사업의 경우에는 정부 개입 없이 시장에 맡김.

30) 정부 각 부처에 산재되어 있는 항공기산업관련 정부기능의 통합
31) 국방부의 군용기 수요 제기 및 군비행장/공역의 공급 기능
32) 건설교통부의 공항 및 운항사업에 대한 관리 및 감독 기능
33) 산업자원부의 산업지원 및 육성기능
34) 과학기술부의 기술개발 지원 기능

9. 우주 항공 산업의 전망과 방향
1) 세계 항공우주 산업에서의 위치
2) 정부정책 추진 방향
3) 투자유치 활동 방향
4) 한국의 항공우주산업 전망
10. 우주항공산업의 발전을 위한 나의 제언

Ⅲ. 결 론

* 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서 론

항공·우주 분야는 21세기 최첨단 고부가 가치 유망산업으로 각광받고 있는 실정이다. 그 중요성이 인정되어 세계 각국에서 경쟁적으로 항공우주 분야의 사업에 뛰어들고 이는 실정이다. 항공·우주 분야의 경우 가상현실 기술은 오래전부터 교육·훈련 분야에 성공적으로 적용되어 왔다. 이는 항공 우주 분야의 특성상 인명과 직결된 위험 요소가 산재되어 있기 때문이다. 오래전부터 조종사 및 우주인들은 위험한 환경 여건과 임무 때문에 반복 훈련을 통한 빠른 상황 판단력이 요구되었다. 그러나 이러한 훈련을 실제 환경에서 수행하기에는 많은 위험과 비용이 요구되었고 실제 훈련이 불가능한 경우도 많았다. 따라서 이러한 문제를 해결하는 방안으로 각종 훈련용 시뮬레이터가 개발되었고 현재에도 많이 활용되고 있다. 이러한 가상현실 기술은 다른 분야에도 영향을 주어 선진국의 경우 비행체 설계 및 제작, 운용을 포함하는 전 순기 기간 동안 다양한 분야에 폭 넓게 적용되고 있다.
우리나라의 항공기 산업은 최근의 F-16 전투기사업 종결 이후, 향후 후속생산물량의 공급이 매우 불확실하고, 또한 그동안 의욕적으로 추진되었던 중소형항공기 한중간 공동개발사업이 중단됨에 따라 민수기 개발부분에서 큰 공백이 나타나게 되는 등, 전체 항공기산업이 매우 어려운 국면에 처해 있는 것이 사실이다.
특히 최근 기존 주요 완제기 조립업체의 통폐합을 통해 이루어진 새로운 통합법인의 설립으로 항공기산업의 새로운 국면의 활성화가 기대되었으나, 경제전반에 걸쳐 진행되고 있는 금융측면의 구조조정의 격랑에 밀려 큰 어려움에 직면해 있는 실정이다. 아직 걸음마 단계에 머물고 있는 국내 항공우주산업을 선진국 수준으로 끌어올리고 세계적인 경쟁력 확보를 위해 정부는 오는 2015년까지 세계 10위권에 진입하겠다는 야심찬 목표를 세웠다. 이를 위해 2005년까지 고등 훈련기, 다목적 헬기, 중형 항공기 등을 개발함으로써 항공기의 설계, 개발, 생산 능력을 확보한다는 세부 전략을 마련했다. 또 2010년까지는 개발 항공기의 세계시장 진출에 주력해 궁극적으로 2015년까지 세계 10위권 국가로 진입한다는 계획이다. 여기에 정부는 2005년까지 우주발사체를 포함한 우주센터건립 등 적극적인 우주개발계획안도 함께 마련했다. 이 장에서는 우리나라 항공우주산업의 현황과 전망에 대해 도출하고자 한다.

참고자료

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· 남인석(2000), “항공우주산업 육성정책 방향”, ｢항공우주｣
· 노희목(2004), 「일본 항공기산업의 산업연관분석」, 『항공산업과 국방경제연구』, 제 10집, 항공산업연구소.
· 박용한(2000), “21세기 대한민국 항공우주산업의 발전전략에 관한 연구”, 석사학위 논문 경상대 경영대학원.
· 박종선(2000), “한국 항공산업의 발전방향”, 「항공산업연구」.
· 안영수(2001), “주요국의 항공우주산업 R&D 현황과 시사점”, 「항공우주」.
· 우천식(2000), “21세기 국가경쟁력 강화 : 기본전략과 과제”,｢21세기 한국의 국가경쟁력 제고 방안｣, 대외경제정책연구원.
· 유재림(2002), “항공산업 육성정책에 관한 연구”, 석사학위논문 국방대 국방관리대 학원.
· 유영기(2009), 「항공기 제조업의 산업연관분석과 정책적 함축성」, 『항공산업과 국방경제연구』, 제 1집, 항공산업연구소.
· 한국항공우주진흥협회(2003), “항공산업 발전비전과 세부 추진전략”,「항공우주」
· 한국항공우주진흥협회(2003), “항공우주산업의 발전전략”, ｢항공우주｣, p6.
· 황진영(2000),