구조형식에 따른 교량의 종류 장점과 단점

소개

구조형식에 따른 교량의 종류 장점과 단점

목차

1. 라멘교(rigid-frame bridge)
2. 거더교(girder bridge)
3. 트러스교(Truss bridge)
4. 아치교(arch bridge)
5. 사장교(Cable-stayed Bridge)
6. 현수교(suspension bridge)

본문내용

Ⅰ. 라멘교(rigid-frame bridge)
(문형라멘교) (형라멘교)
라멘교의 정의:
라멘교란 교량의 상부구조와 하부구조를 강철로 연결함으로써 전 체구조의 강성을 높임과 동시에 지간내에 발생하는 휨모멘트의 크기를 줄이는 대신 이를 교대나 교각이 부 담하게 하는 교량이다. 라멘교는 교각의 높이가 그리 높지 않고 단경간의 교량에서 사용 하는 것이 경제적이다.
장점 ① 단경간의 교량에서 시공 가능함으로 경제적이다.
② 신축이음(Expansion Joint)이나 지압판이 없이 가설이 가능하다.
③ 유지 관리에서 같은 지간의 단순교에 비해 유리하다.
④ 주형의 두께가 상대적으로 작게 설계될 수 있고 중앙부로부터 지간의 양단으로
헌치 형태를 이룬 경우 날렵한 모양을 이루어 교량의 미관이 수려하다.
단점 ① 교각.교대 상판이 일체로 되어있어 진동에 약하다.
② 온도변화에 따른 신축에 상대적으로 취약하다.
③ 교대나 교각의 두께가 상대적으로 두껍다.
Ⅱ. 거더교(girder bridge)
(T형거더교)
30m 정도까지의 지간에 대하서 주로 적용되는 형식이며, 주형과 콘크리트가 일체로 된 콘크리트 바닥판은 교량방향으로는 주형의 플랜지로, 교량직각방향으로는 슬래브로 작용한다.
(플레이트거더교or 강판형교)
철판으로 I형의 거더를 만들고 그위에 콘크리트 슬래브를 얹은 형태의 교량이며, 보통 지간장 50m 정도가 경제적으로 Steel Box Girder교와 함께 가장 많이 시공되었던 강교형식이나 브레이싱등 부재가 많고 강재량이 많이 소요된다.
(스틸박스거더교)



Ⅵ. 현수교(suspension bridge)
-주 케이블 고정방법에 따른 종류
① 타정식(earth-anchored) 현수교
교량 시종점부에 별도의 앵커리지를 만들어 주 케이블을 고정하는 방식이며, 주 케이블이 보강형에 직접영향이 없으므로 보강형에 축력등이 걸리지 않고 계산이 보다 간단하다는 장점이 있다. 그러나 대규모 앵커리지를 시공하여야 하므로 미관이 좋지 않고 지반조건이 않좋은 경우 공사비가 비싼 경향이 있다. 현재 사용되는 거의 대부분의 교량에 적용되는 형식이다.
② 자정식(self-anchored) 현수교
주 케이블을 앵커리지로 고정하지 않고 보강형에 직접 고정하는 방식이며, 주 케이블의 장력이 그대로 보강형에 전달되므로 보강형의 거동이 복잡하여 설계가 조금 까다롭다. 그러나 대규모의 앵커리지가 필요 없으므로 미관이 깔끔하다는 장점이 있다.
현수교의 정의:
적당히 늘어지게 친 케이블이 본체를

참고자료

· 없음