고성능콘크리트

목차

1. 정의
2. 사용 용도
3. 재료
4. 양생법
5. 장점
6. 단점
7. 각 국의 설계 지침
8. 한국의 초고성능 콘크리트 (K-UHPC)
9. UHCP 적용 교량 사례 -K-UHPC 보도 사장교 (Super Bridge Ⅰ)
10. 결론
11. 참고문헌

본문내용

1.정의
(1)초고성능 콘크리트(Ultra-High Performance Concrete, UHPC)는 압축강도
150MPa이상, 설계기준 쪼갬 인장강도 값이 5MPa 이상인 섬유 보강 시멘트 복합체
(2)기존의 HPC에 비하여 강도와 내구성이 획기적으로 향상된 콘크리트

2.사용 용도
(1)소규모 보도교 (2)건축자재 (3)도로 및 철도 교량 (4)규모가 큰 토목 구조물

3.재료
(1)보통 포틀랜드 시멘트
(2)실리카 퓸 또는 고로슬래그 미분말로 구성되어 있는 포졸란계 혼화재
(3)입경 0.5mm 이하의 골재
(4)SiO2 성분이 90%이상인 충전재 및 기타 혼화재로 물-결합재비가 0.24 이하인것
(5)인장강도 2,000MPa 이상으로 직경 0.2~0.25mm, 길이 10~20mm의 보강용
섬유를 2vol.%이상

4.양생법
UHPC는 강도발현 촉진 및 경화제 조직의 밀실화를 위해 재령 초기 90℃에서
증기 양생을 실시하는 것이 기본이다.

4.장점
(1)철근 등 보강재를 최소화 할 수 있음
(2)단면 축소로 인한 중량 감소
(3)설계자의 구조물 디자인 자유도를 높임
(4)굵은 골재 배제, 균일한 재료적 특성과 양호한 입자분포로 인한 초고강도 발현
(5)고온증기 양생에 의한 우수한 미세구조 형성
(6)강섬유 첨가로 인한 인성 증가
(7)뛰어난 내구성으로 인한 교량의 장수명화

<중 략>

7.UHCP 적용 교량 사례 -K-UHPC 보도 사장교 (Super Bridge Ⅰ)
(1)개요
1)초고성능 콘크리트를 사용한 세계 최고 수준의 “저비용 장수명 하이브리드 사장교
시스템 개발”의 연구에서 출발해, 국제 경쟁력 확보를 통한 해외 장대교량의 건설
수주 확대에 활용할 수 있도록 테스트 베드 성격으로 건설된 교량
2)2007년부터 계획되어 압축강도 180MPa의 초고성능 콘크리트를 활용한 보도교 구 조형식으로 제안되어 2008년에　설계, 2009년에 완공

참고자료

· 김영진,박성용, 박종섭, 김병석, 2013, 초고성능 콘크리트의 적용현황 및 전망, 대한토목학회지, 61(2), 39-50
· 김지상, 김병석, 전세진, 조창빈 (2013). 초고성능 콘크리트 설계지침 개발. 대한토목학회지, 61(2), 61-68
· 류두열, 박정준, 김성욱, 윤영수 (2012). 초고성능 섬유보강 콘크리트(UHPFRC)의 재료 특성 및 예측모델. 대한토목학회논문집 A, 32(5A), 307-315
· 이치동, 김우종, 조경식, 김종화 (2011). UHPC-거더 사장보도교의 설계. 콘크리트학회지, 23(5), 38-44
· 김지상, 전세진, 곽임종, 곽종원, 이정우, 조창빈 (2012). K-UHPC 구조설계지침 재료편. 한국콘크리트학회 학술대회 논문집, 867-868
· 고경택, 류금성, 박정준, 김성욱 (2012). K-UHPC 재료 특성. 한국콘크리트학회 학술대회 논문집, 861-862
· 김창수, 김우종, 조경식, 이치동, 최영, 박성용 (2012), K-UHPC를 적용한 교량의 설계 및 시공 사례, 한국콘크리트학회 학술대회 논문집, 865-866
· 김우종, 조경식, 이치동, 김창수 (2013). UHPC 활용 교량의 설계와 시공. 대한토목학회지, 61(2), 69-77