포드자동차의 쇠퇴와 GM자동차의 성공요인

소개

생산운영관리시간에
교수님이 내준 레포트 입니다!!

A+++이구요 이 두 기업을 통해 배울 교훈도 적었습니다.

목차

1.포드 자동차
2. 포드 자동차의 쇠퇴원인
3.GM 자동차
4.GM자동차의 성공요인
5.포드와 GM을 통해 받을 교훈

본문내용

1.포드 자동차
:자동차산업은 20세기 미국을 경제강국으로 만든 주요 산업 중 하나다.
포드자동차의 창업자인 헨리 포드(Henry Ford)는 기업을 하나의 사회 봉사기관으로 보고 근로자에게는 높은 임금을 주고 소비자에게는 싼 가격으로 자동차를 파는 `고임금, 저가격`을 이념으로 하는 관리방법을 제시하였다. 즉 그는 과거의 정지조립작업방식이 부품 및 재료의 운반, 공구의 준비와 처리에 불필요한 동작들이 가해져 많은 노동량이 소모되기 때문에 불필요한 노동량을 최소한도로 줄이고 노동량을 유효적절하게 활용하기 위해 컨베이어 시스템에 의한 일관생산방식을 도입하엿다.
그리고 규모의 이익을 얻기 위해 대량샌산방식을 도이하고, 대량생산을 위한 기본요건으로 제품의 표준화, 부품의 규격화, 기계나 공구의 특수화, 작업의 단순화를 제시하엿다. 이는 오늘날 3S, 즉 제품의 표준화(standardization), 공정의 단순화(simplification), 공정의 전문화(specialization)로 변모하였다.

2. 포드 자동차의 쇠퇴원인
1).컨베이어 시스템으로 인한 부작용
이동식 조립작업은 작업자에 대해서 인간의 노동력을 기계시하는 것으로 작업자의 인간성이 무시되는 결과로서 작업자의 비인간화를 의미하여 비난을 받게 된다.

2).공정에 관한 고정비가 크기 때문에 조업도가 저하될 때는 제조원가에 영향을 크게 끼친다.
컨베이어나 단일목적의 특수기계설비는 그 투자액이 클 뿐만 아니라 거대한 고정비를 요한다. 따라서 일정 조업도 이상을 유지하면서 대량생산이 지속되어야만 제조 원가를 일정하게 유지할 수 있다.

3).한 공정의 정지가 다른 공정에 큰 영향을 끼친다.
한 공정에서 사고나 고장 등의 정지원인이 있을 때 컨베이어는 정지하게 되어 작업은 중단되고 연쇄적으로 다음 공정에 영향을 미치게 된다.

4).제품 및 생산 변경이 용이하지 못함
표준화의 특성인 고정성으로 말미암아 표준화된 제품이나 생산설비의 변경이 곤란하다. 대량생산에서 고도의 생산능률을 올릴 수 있지만 신제품이나 부품개량에 따른 생산방법 내지 생산시설의 변경은 심히 곤란하다. 예로 포드는 1927년 5월 T형 자동차의 생산을 중지하고 약 반년 동안 신형생산을 위해서 전공정의 생산시스템을 바꾸어 신형인 A형 자동차가 시장에 나오도록 하기까지는 무려 1년 이상의 시간이 필요했다

참고자료

· 경영의 이해