코레일 마케팅 성공사례연구(2008년 천안 흥타령 축제를 중심으로)

목차

1. 서론
2. 기존의 철도여행상품 현황분석
3. 기존의 철도여행상품 세일즈시 문제점 발견
4. 철도여행상품의 가격및 특성
5. 철도 여행상품에 대한 차별화된 컨셉
6. 코레일 내부사정
7. 천안시와 흥타령축제에 대한 협의사항
8. 급행전동차로 축제열차상품 개발시 장,단점
9. 상품 개발에 대한 4P 분석
10. 해당 상품의 의의와 향후개선사항
11. 결론

본문내용

이 중에서 당일 관광 일정의 상품은 주로KTX로 2-3시간 이상 및 새마을과 무궁화로 5-6시간의 소요시간이 걸리는 관광 상품이 다수였으며(63종, 67.02%). 1박 2일의 일정으로 여행을 하는 소수의 상품으로 크게 양분되어 있었다.(31종,32.97%)
그리고 당일 철도관광상품의 경우 전라도와 경상남도 및 부산으로 KTX를 이용해 가는 상품이 월등히 많았으며. 강원도 및 충청도로 가는 출시되는 상품은 ‘무박 2일 관광’과 ‘당일관광’상품으로 강원도의 정선 및 영월 그리고 충청북도의 단양 등을 여행하는 두 가지 경우였다.(13종, 13.82%) 여기에서 서울역 마케팅 팀에서는 당일 철도관광 상품을 목표로 하였기 때문에, 이를 좀 더 구체적으로 살펴보게 되었다.
일반적으로 철도관광 상품의 패턴은 당일 날 아침 7시대에 발역(서울역, 용산역, 청량리역)을 출발하여 당일 오후 10시경에 들어오는 상품이다. 본 상품들은 대부분이 철도여행 거리로는 약 250-400km 정도로 편도시간 기준으로 평균 3시간 30분 정도(왕복 기준으로 총 7시간 정도)를 기차로 여행하는 상품이 주류를 이루었다.(총 여행상품 94종 중에서 63종, 67.02%)2)

참고자료

· 참고문헌
· 1. 코레일 홈페이지(기차여행 철도관광상품안내 www.korail.com) 자료분석, 2008.7
· 2. 코레일(서울역 마케팅팀), 당일 철도관광상품 현황분석 보고서, 2008. 7.
· 3. 코레일(서울지사), 강진축제열차 관광열차상품 운행신청서, 2008. 7
· 4. 로얄티 경영, Frederick F. Reichheld, 세종출판사, 2002, 3 (pp. 23-25)
· 5. 코레일(서울역 마케팅팀), 천안 흥타령 축제열차 관광열차운행신청서, 2008. 9.
· 6. 코레일(서울역 마케팅팀), 천안 흥타령 축제열차 기획(안), 2008. 9.
· 7. 국가교통DB센터(2007), 교통조사분석(수단별 지역간 여객OD분석), 2007. 9.
· 8. 코레일(서울역 마케팅팀), 천안흥타령축제열차 운행결과보고서, 2008. 10.
· 9. 코레일(서울역 마케팅팀), 천안흥타령축제열차 고객리서치 결과보고서, 2008. 10.