[결과보고서]옥시단트-수동 중성요드화칼륨법

소개

대기시간에 실험을 하고 난 결과레포트입니다.
대학교 2학년 2학기에 했던 실험이었는데,
이과목 레포트로 A+를 받았던 레포트들입니다.
정말 열심히 작성했던 레포트들입니다^ ^ 유용하게 사용하셨음 좋겟습니다^ ^

목차

1. 실 험 결 과
1.1 검량선 작성
2. 고찰

본문내용

2. 고찰
⑴ 오존오염도
자동차대수 증가, 영향물질인 이산화질소 농도상승으로 대기중의 오존농도도 지속적 으로 증가하고 있다. 도내 측정망설치 지역의 오존오염도는 년중 기온이 높은 5～6월 이 높고 특히 하루중의 발생 농도는 대기가 안정된 오후 2～4시에 가장 높게 나타나 시간당 최고치는 환경기준(0.1ppm)을 초과하거나 오존경보 농도(0.12ppm)를 웃돌기
도 한다.
⑵ 특성 및 영향
아황산가스를 겨울철 도시지역의 대기오염 지표물질이라 한다면 오존은 여름철 도시 지역의 대표적인 2차오염 물질이다. 무색의 강력한 산화성기체로 지구전체 오존의 90%이 지상 10～50km 성층권내 존재하고 나머지 10%가 지표 10km 이내 대류권에
존재한다.
대류권의 오존은 국지적인 광화학스모그로 생성된 옥시단트의 대표물질로서 인체 및 식물에 피해를 준다는 입장에서 성층권의 자외선 차단역활을 하는 오존과 구별된다.
그 자신은 온실가스로도 작용하고, 동시에 여러 가지 오염물질과 광분해반응에 직접 관여함으로써 2차 오염물질을 발생시키는 원인물질이다. 적당량이 존재할 때에는 살 균, 탈취작용을 하지만 일정농도 이상시는 기침등 호흡기질환, 눈자극, 수확량 감소 등 동․식물에 영향을 미친다.
⑶ 생성과정
대류권에서 국지적으로 발생하는 오존은 주로 자동차배출가스에 함유된 질소산화물 (NOｘ),

참고자료

· 없음