자전거 시장분석(2009년 기준)

소개

자전거산업 개요, 업계동향, 산업경쟁력, 산업전망 등

목차

Ⅰ. 요 약
Ⅱ. 산 업 개 요
Ⅲ. 산 업 동 향
Ⅳ. 산업경쟁력
Ⅴ. 산 업 전 망

본문내용

산 업 동 향
○ 시장동향
― 세계 시장규모는 2007년 600억 달러로 연평균 5.2% 성장세 유지
― 국내 시장규모는 2000년 106만대에서 2007년 240만대로 증가, 연평균 18%의 높은 성장세 유지
○ 업계동향
― 삼천리자전거, 코렉스 등 상위 5개사가 시장의 70%를 차지
― 생산의 대부분을 OEM 방식으로 수입하고, 부품도 외부조달하는 수입 의존적 구조
산 업 전 망
○ 건강, 레저, 친환경, 정부정책 등의 영향으로 꾸준한 성장세 예상되나 부족한 인프라, 높은 위험성에 대한 인식, 수입 의존적 산업구조 등으로 인해 단기 고속 성장은 어려울 것으로 전망
○ 전문(고급)자전거 시장의 성장과 고부가가치 자전거 개발이 활성화 될 전망
Ⅱ
산 업 개 요
1. 산업 정의
□ 자전거산업의 개요
○ 일반적으로 운송 및 이동을 목적으로 사람의 힘으로 바퀴를 회전시켜 움직이는 이륜차를 의미하나 자력구동의 일부를 보조하기 위해 전기에너지를 이용하는 자전거를 부분적으로 포함
― 한 개 이상의 바퀴가 장착된 각종 비동력·동력식 자전거를 말함
□ 한국표준산업분류 기준
분류코드
C31991(구 D35920)
분류코드
C31920(구 D35910)
분류명
자전거 및 환자용 차량 제조업
분류명
모터사이클 제조업
한개 이상의 바퀴가 장착된 각종 비동력 자전거 및 환자용 차량을 제조하는 산업활동을 말한다.
<예 시>
·배달용 삼륜 자전거 제조
·신체장애자용 운송장비 제조
·이륜자전거 및 기타 자전거 제조
(원동기가 장착되지 않은)
·환자용 운송장비 제조(동력식, 비동력식)
발동기가 달린 자전거(모페드), 모터사이클(이륜자동차), 모터사이클용 엔진, 사이드카 등의 모터사이클을 제조하는 산업활동을 말한다.
<예 시>
·모터사이클 제조
·모페드(발동기가 달린 자전거) 제조
·오토바이 제조
·사이드카 제조
□ 자전거의 종류
○ 생활자전거
― 인근에서 쉽게 만나는 가정용 자전거로 바구니가 달린 자전거나 아동용 자전거로 동네 심부름이나 짧은 거리 출퇴근용
― 유사 MTB 역시 대표적인 생활자전거로 강철로 만들어져 무겁고, 전체적으로 저가 부품이 들어가 가격 부담이 없음
○ 경주용 자전거
― 포장도로에서 달리기에 유리하게끔 만들어진 자전거로 흔히 사이클이라 불리는 로드바이크를 말함
― 좁은 타이어를 쓰고 한강과 같은 자전거 전용도로만 이용하며 빠른 질주를 원하는 사람에게 용이한 제품

참고자료

· ○ 관세청(2009.6.1), 보도자료 “녹색교통수단의 선봉, 자전거 수입 증가”
· ○ 녹색성장위원회(2009.2.16), 보도자료 “세계 일류의 녹색선진국 만든다”
· ○ 산업자원부, 한국부품소재산업진흥원(2007.1), “자전거산업 발전계획 수립에 관한 연구”
· ○ 지식경제부(2009.5.3), 보도자료 “국내 자전거 산업의 르네상스 시대 열리다”
· ○ 한국신용평가정보(2005.5), “KIS　산업분석 Report <자전거>”
· ○ 한국교통연구원(2009.4), “녹색선진국 건설을 위한 자전거 정책과 기대효과”, 월간교통 통권 제134호
· ○ 한국교통연구원(2009.4), “녹색성장과 자전거”, 녹색성장을 위한 정책 세미나 주제발표 자료집
· ○ 한국교통연구원(2009.5), “자전거 산업 활성화 방향”, 월간교통 통권 제135호
· ○ 금융감독원 전자공시시스템, 삼천리자전거․참좋은레져 사업보고서
· ○ 신문기사(세계일보, 파이낸셜 뉴스 등)
· ○ 네이버(http://www.naver.com)
· ○ 대한민국 정책포털(http://www.korea.kr)