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삼성중공업 경영전략

삼성중공업 경영전략 분석입니다. 제가봐도 매우 만족스러운 자료입니다. 받으셔서 좋은성과 이루시길 바랍니다.
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한컴오피스
최초등록일 2009.06.17 최종저작일 2009.06
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삼성중공업 경영전략
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    소개

    삼성중공업 경영전략 분석입니다.
    제가봐도 매우 만족스러운 자료입니다.
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    목차

    Ⅰ. 조선업 경기 동향 및 중장기 전망
    1. 조선업동향ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    2. 경기 호조의 원인ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    3. 중장기 전망 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    Ⅱ. 삼성중공업 소개
    1. 기업 개요 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    2. 기업 연혁 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    3. 기업 이념 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    4. 조직도 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    5. 주요 사업 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    Ⅲ. 삼성 중공업 사업현황(조선해양사업)
    1. 영업 현황 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    2. 세부 현황 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    3. 실적 추이 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    4. 조선시장의 특성 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    5. 조선시장의 점유율 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    Ⅳ. 재무현황 및 투자정보
    1. 현황 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    2. 06년 실적 및 예상 실적 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    3. 적정 주가 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    Ⅴ. 고급기술정보
    1. Floating Dock & Mega Block & Giga Block ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    2. 쇄빙유조선 및 화물선(2006년 대한민국 10대 신기술) ㆍㆍㆍㆍㆍ
    3. Drill Ship ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    4. 플라즈마 자동용접의 실선 적용 및 블라스팅 로봇 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    Ⅵ. 기업비교
    1. 국내 기업과의 비교ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    2. 중국 기업의 저가전략과의 비교 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    ⅥI. 삼성중공업의 미래전략
    1. 조선해양사업의 SWOT분석 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    2. BCG 매트릭스 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    3. 포터의 경쟁우위 전략 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
    4. 삼성중공업의 과제 및 미래전략 제시 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ

    본문내용

    1. 조선업 동향

    가. 세계 조선업 동향

    □세계 조선업은 2000년대 들어 사상 최고의 호황을 누렸다

    ㅇ조선 신규수주, 건조량, 수주잔량 등 모든 면에서 이전 최고의 호황기였던 1970년대 중반* 수준을 경신

    *선진국간 교역량 증대, 중화학공업 발전에 따른 원자재 및 원유 수요 급증 등으로 조선경기가 호황을 구가

    -1990년대 연평균 2.5천만톤(GT)에 그쳤던 신규 수주량이 2000년대 들어 급격히 증가하면서 지난해에는 1억톤에 근접


    -선박건조량도 2003년 이후 사상 최고치를 지속적으로 갱신하고 있으나 건조설비 확충이 상대적으로 더디게 진행*됨에 따라 수주량 증가세에는 미치지 못하는 상황

    *조선업 특성상 건조설비의 증설은 5년 이상이 소요되는 초장기 프로젝트로 수요 증가에 신속히 대응하는 데 한계

    ■조선수요 1996년 24.6백만GT→2006년 106.2백만GT(4.3배)
    ■조선공급 1996년 23.7백만GT→2006년 49.6백만GT(2.1배)

    -이처럼 신규 수주량이 건조능력을 크게 상회함에 따라 수주잔량도 가파른 상승세를 지속하고 있으며 주요 조선업체들은 대부분 향후 3~4년간의 건조물량을 확보하고 있는 상황

    ㅇ이러한 수급불균형과 더불어 선박의 고부가가치화도 빠르게 진행됨에 따라 하락세를 보이던 선가가 2002년을 저점으로 상승세로 전환하였으며 최근까지 큰 폭의 상승 지속

    -선종별로 보면 유조선 및 벌크선이 최근 4년간 연평균 20% 내외의 높은 상승률을 기록하였으며 LNG선 및 컨테이너선도 연평균 10~15% 상승

    참고자료

    · http://www.seri.org http://www.kita.net/
    · http://www.shi.samsung.co.kr/
    · http://www.naver.com
    · http://finance.naver.com
    · http://www.koshipa.or.kr/
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