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대기행렬,교통체계 최적화

생산관리 시간에 대기행렬을 이용한 교통체계 최적화에 대한 보고서입니다 에이플을 받은 자료입니다
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최초등록일 2009.06.15 최종저작일 2009.06
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대기행렬,교통체계 최적화
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    소개

    생산관리 시간에 대기행렬을 이용한

    교통체계 최적화에 대한 보고서입니다

    에이플을 받은 자료입니다

    목차

    수행계획서
    대기행렬이란
    조사내용
    조사내용분석
    문제점
    해결방안
    결론

    본문내용

    교통신호를 통한 대기행렬을 고찰
    백운고가~건강관리협회로 장소 결정
    4.5 ◎ 참고문헌조사
    산업공학개론을 통해 개념 이해
    4.8 ◎ 1차 현장답사
    신호등개수,변화주기,자동차 통과량,통과시간
    4.14 ◎ 2차 현장답사
    사진촬영
    5.2 ◎ 3차 현장답사
    최종확인
    5.10 ◎ 1차 데이터수집
    중도 방문 참고문헌 수집,인터넷조사
    5.13 ◎ 2차 데이터수집
    중도 재방문
    5.16 ◎ 자료정리
    6.7 ◎ 해결방안 모색
    6.9~11 ◎ 파워포인트준비
    대기행렬이란?
    생산활동 또는 용역을 제공받을 때 대기하는 시간을 최소화하기 위한 이론이다.
    생산활동에서 보면 여러 가지 형태의 대기행렬(queue)을 볼 수 있다.
    작업공정의 대기행렬, 서비스를 기다리는 작업자나 재료의 대기행렬 등이 그것이다. 이와 같은 대기시간은 생산면에서 보면 어디까지나 낭비적인 요소이다. 대기시간을 최소화하기 위하여 개발된 것이 대기이론이다.
    조사지역
    백운고가~건강관리협회
    조사내용
    교통량
    -파란불 점등시 평균 150대 통과
    신호등 개수
    -백운고가~건강관리협회
    -신호등 7개
    -사거리 4개
    (백운고가,남구의회,월산4동,건강관리협회)
    조사내용분석
    퇴근시간기준(18:00~20:00)
    사거리부분의 급격한 통행 수요의 증가로
    만성적인 교통혼잡을 겪고 있습니다.
    조사내용
    통과 차량 수
    정체(대기)길이
    정체(대기)시간
    우회전 차량숫자
    파란불 시간
    빨간불 시간
    통과속도
    백운고가(사거리)

    참고자료

    · 없음
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