현대 자동차의 유럽에서의 소형차 부문 전략

소개

세계 경제와 기업

‘현대 자동차의 유럽에서의 소형차 부문 전략‘

목차

<들어가는 말>
1. 자동차 산업의 특징
2. 세계 자동차 시장 구조 변화
3. 유럽 자동차 산업 분석
4. 현대 자동차의 소형차 부문 유럽 진출 전략

본문내용

1. 자동차 산업의 특징
①규모의 경제 효과가 크다.
규모의 경제 효과란 산출량이 증가함에 따라 장기 평균 총비용이 감소하는 현상을 말한다. 자동차를 만들어 내는데는 대규모의 설비 투자가 필요하다. 따라서 생산량이 많은면 많을 수록 개당 전가되는 비용이 감소된다.
②부품산업의 발전이 우선되어야 한다.
자동차는 2만여 개의 부품으로 구성된 조립체이기 때문에 자동차의 경쟁력은 주로 부품의 경쟁력에 의해 결정된다고 볼 수있다. 이것은 일본이나 독일 같은 자동차 산업 강국에서 예외없이 강한 부품 산업이 존재하고 있다는 사실에서 입증되고 있다.
③기술 집약적 산업이다.
자동차 기술은 폭넓은 연관 산업의 기초 기술을 기반으로 하기 때문에 발전에 오랜 기간 의 축적이 반드시 필요하다. 또 생산 기술에서 혁신을 가져오는 경우에도 목표제조 원가의 80%이상이 설계 단계에서 결정되는 것으로 나타날 정도로 기술의 중요성은 크다.
④산업 연관 효과가 높다.
한국 은행이 발표하는 산업 연관표에 의하면 우선 생산 유발 효과는 1.8538로 나타났는데 이는 자동차 생산 자체에 대한 생산 유발 효과외에 다른 부문에서 0.8538생산을 유발한다 는 말이다. 이는 자본재 산업보다는 다소 낮으나 전자 부품 등에 비해서는 높은 수준이다.

2. 세계 자동차 시장 구조 변화
①기존 선진국 시장이 성숙해짐에 따라 수익성 확보를 위해 메이커들은 신흥시장에 더욱 주목할 것이며 신흥시장 공략을 위해 JV(joint venture), 완전 조립 생산, 시장 개방 압력 등이 가속화 될 것이다.
②구조조정 ,생산 및 판매체제의 세계화, 인수․합병, 전략적 제휴 등을 통한 생존 전략이 가속화 될 것이다. (예:BMW의 Rover 인수, 포드와 폭스바겐의 미내밴 합작 사업, 대우자 동차 동유럽 생산기지 확보를 위한 JV)

참고자료

· 없음