특정기업을 사례로 한 해외직접투자(FDI)의 입지원인

소개

특정기업을 사례로 한 해외직접투자(FDI)의 입지원인을 현대자동차의 해외직접투자 사례를 중심으로 하여 쓴 리포트입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 해외직접투자의 이론적 배경
1. 해외직접투자의 정의
2. 해외직접투자 이론의 과제
3. 해외직접투자 이론
1) 독점적 우위이론
2) 내부화 이론
3) 절충이론
4. 기업 국제화의 요인

Ⅲ. 현대자동차의 해외직접투자 사례를 통한 입지과정과 원인 분석
1. 이집트
1) 자동차산업 현황
2) 입지과정
3) 입지원인
2. 인도네시아
1) 자동차 산업현황
2) 입지 과정
3) 입지 원인
3. 인도
1) 자동차 산업현황
2) 입지과정
3) 입지원인
Ⅲ. 결론

본문내용

국제무역을 통해 국가간에 생산품이 이동되고 있지만 최근에 들어와 더욱 활기를 띠고 있는 것은 국제간의 생산요소의 이동이다. 특히 다국적기업들에 의한 해외직접투자가 상당히 활기를 띠고 있다.
본 보고서에서는 특정기업을 사례로 한 해외직접투자의 입지원인을 알아보기 위해 우선 해외직접투자가 무엇인지에 대해 기본적인 이론을 정리하였다. 특정기업의 선정기준은 해외직접투자에 있어서 뚜렷한 활약을 하고 있는가의 여부, 제시된 조건인 규모면에서 대기업의 형태를 갖추고 있느냐의 여부를 고려하여 하나의 기업을 선정하였다. 선정된 기업은 현대그룹이었으며 계열업종 중 자동차부문을 선택하였다. 선택 이유는 수적으로 적은 국내 자동차업계에서 대표적인 자동차회사로 꼽히고 있기 때문이다. 현대자동차의 해외직접투자 사례는 이집트, 인도네시아, 인도의 3개국에 한하였으며, 이들 각 국에서 현대자동차가 입지하게 된 이유를 각 국의 시장현황을 통해 살펴봄으로써 해외직접투자의 입지원인을 규명해 내는 데 초점을 맞추었다.
그렇다면 해외직접투자(Foreign Direct Investment)는 왜 일어나는 것일까? 해외직접투자에 대해 기본적인 이론부터 알아보자.


Ⅱ. 해외직접투자의 이론적 배경

1. 해외직접투자의 정의
해외직접투자란 피투자기업의 경영에 직접 참가함을 목적으로 자본, 경영능력, 기술, 상표 등의 생산요소를 복합적으로 해외에 이전시키는 기업 활동이며, 다른 나라의 실물자산의 소유권의 일부 또는 전부를 일정기간 동안 획득하는 투자행위를 말한다.해외직접투자의 개념을 정확히 이해하기 위해서는 해외간접투자(international indirect investment)와 비교가 필요하다. 해외집적투자와 해외간접투자 모두 국제간의 자본이동이라는 측면에서는 동일하나 해외직접투자는 경영에 직접 참가함을 목적으로 한다는 점과는 달리 해외간접투자는 경영에 참가함이 없이 이자수익을 바라고 투자한다.

참고자료

· 국제경영연구회, 『세계경영전략』, 1992년, 김영사
· 김용성, 『한국자동차 산업의 국제화 과정에 대한 연구:H사 사례를 중심으로』, 1996년, 연세대학교 경영대학원 석사논문
· 윤철호, 『한국 자동차 산업의 세계화 전략에 관한 연구:현대 및 대우 자동차의 해외진출 사례를 중심으로』,1998년, 연세대학교 행정대학원 석사논문
· 이희연, 『경제지지학』 제2판, 1997년, 법문사
· 이정호,『한국 제조기업의 대아세안 해외직접투자효과의 만족도에 관한 연구』, 1997년, 동국대학교대학원경영학과 석사과정
· 임서규, 『우리나라기업의 해외직접투자 효율화방안에 관한 연구』, 1991년, 연세대학교 경영대학원 석사학위논문
· 『우리나라 企業의 海外直接投資 效率化 方案에 관한 연구』, 林瑞圭, 1991년, p.18
· 신문자료 : 「연합통신」 1995년 10월 10일자, 「한국일보」 1996년 1월 1일자 “1995 자동차 산업” 「현대자동차」 1995년 4월