기업의 세계화-자동차산업을 중심으로

목차

서론·································· 3
본론·································· 3
1.기업세계화의 개념····················· 3
2.자동차산업의 현황····················· 5
2-1. 개요·························· 5
2-2. 경쟁구조······················· 6
3. 자동차산업의 이슈···················· 6
4. 세계자동차산업의 구조재편············· 7
4-1. 인수·합병의 최근동향············ 7
5. 자동차산업 구조재편의 원인············ 8
5-1. 전세계적인 과잉공급··············· 8
5-2. 규모의 경제 실현················· 9
5-3. 지역-차종-등급에서의 풀라인 구축·· 9
5-4. 모델교체주기의 단축··············· 9
6. 재편완료 후 자동차산업의 구도········· 10
6-1.재편완료 후 자동차산업의 구도····· 10
6-2. 자동차산업 재편의 문제점·········· 11
7. 우리나라 기업들의 대응················ 12
7-1. 대응전략························ 12
7-2. 향후 M&A 또는 전략적제휴 가능성· 13
결론··································· 14
<참고문헌 등>···························· 16

본문내용

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"세계화"란 단어는 정보화라는 말과 더불어 최근 몇 년 사이 가장 자주 듣고있는 말 중의 하나다. 특히 IMF의 구제금융을 받게된 이후에는 그 정도가 더욱 심해져 하루에도 수없이 듣게된다. 하지만 세계화가 구체적으로 어떤 의미를 담고 있는지, 그것이 왜 그리 절실한 것인지를 생각해볼 기회는 많지 않았다.
때문에 이하에서는 "세계화"라는 용어에 대하여 명확한 정의를 내려보고 자동차산업의 예를 들어 세계화가 기업 혹은 산업에 있어 어떤 의미를 갖는지 자세하게 살펴볼 것이다. 수많은 산업분야 중 하필 자동차산업을 예로 들고자 하는 것은 그것이 기업의 세계화 필요성이나 그 경향과 추세 등을 가장 잘, 그리고 현실감 있게 전해줄 수 있으리라 믿어지기 때문이다.
21세기를 목전에 둔 오늘날 세계경제와 자동차산업의 환경은 하루가 다르게 부단히 변화하고 있다. 다임러-크라이슬러를 비롯한 세계 자동차산업의 M&A를 통한 초대형화, 환경신차 개발경쟁, 전세계적인 과잉설비와 초과공급, 일본자동차의 국내진출 등 일련의 상황변화로 인하여 그동안 놀라운 성장을 지속해온 우리나라의 자동차산업은 지금 최대의 위기에 직면해 있다. 세계적인 자동차 연구기관들은 하나같이 우리나라 자동차업체들이 다음세기에는 살아남을 수 없을 것이라고 예측하고 있으며 이는 기아와 대우의 좌초에서 보여지듯 어느 정도 현실로 나타나고 있으며, M&A를 통한 세계자동차산업의 재편에도 능동적으로 참여하고 있지 못한 상황이다.
하지만 최근 잇따르고 있는 자동차산업에서의 M&A가 앞서 언급한 일련의 환경변화에 대한 종합대책이라는 점에서 지금과 같이 수동적자세로 방관하다가는 한때 세계적 자동차 생산국으로 명성을 날렸던 영국이나 스페인처럼 외국업체의 하청생산기지가 되거나 어쩌면 자동차산업의 존립기반마저 잃게될 우려가 크다. 이에 우리는 세계 자동차산업의 변화하고 있는 환경을 살펴보고, 여기에 대한 각 업체들의 대응방향을 및 그 배경을 검토해 봄으로써 우리나라 자동차산업의 활로를 모색해 보고 이를 통해 기업의 세계화의 필요성과 이를 통해 얻어질 이득을 꼼꼼히 따져보고자 한다.

참고자료

· 없음