저속충격에 의한 층간분리 손상이 있는 복합재 보강판의 압축잔류하중 시험 및 해석 (Compressive Residual Load Testing and Analysis of Composite Stiffened Panels With Delamination Damage Due to Low-Velocity Impact)

서지정보

· 발행기관 : 한국항공우주학회
· 수록지 정보 : 한국항공우주학회지 / 52권 / 7호 / 521 ~ 527페이지
· 저자명 : 박찬익, 엄소현, 주영식, 김민성, 서보휘

초록

손상이 있는 복합재 날개 스킨 구조의 잔류강도 예측 기법 연구의 일환으로 저속 충격 손상이 있는 복합재 보강판의 잔류강도 시험 및 해석을 수행하였다. 복합재 보강판은 CFRP 일방향 프리프레그로 제작된 평판과 CFRP 직조 프리프레그로 제작된 보강재를 본딩하여 제작하였다. 저속충격시험 후 선형 초음파 전파 영상화 장비를 사용하여 층간분리 크기를 측정하였다. 압축잔류강도 시험은 시험 중 시편에 압축하중만을 부가하도록 특별히 고안된 치구를 활용하여 수행하였다. 측정된 층간분리 크기를 고려한 2개의 비선형 유한요소모델을 사용하여 압축잔류하중을 추정하였다. 압축잔류하중을 추정한 해석 결과는 시험 결과와 잘 일치하였다.

영어초록

As part of a study on residual strength prediction for composite wing skin structures with damage, residual strength testing and analysis of composite stiffened panels with low-velocity impact damage was performed. The stiffened panels were fabricated by bonding a flat plate made of CFRP unidirectional tapes and two stiffeners made of CFRP woven tapes. After the low-velocity impact tests, the interlaminar damage sizes were measured using the pulse-echo ultrasonic propagation imaging equipment. Residual strength tests were conducted using a specially designed fixture that applied only compressive loading to the specimens during the testing. The compressive residual load was estimated using two finite element models that took into account the measured delamination sizes. The estimated results were in good agreement with the test results.

참고자료

· 없음