유도무기 탑재 궤도차량 변속기의 CBM+ 창정비에 관한 실증 연구 (An Experimental Study on CBM+ of Transmission in Depot Maintenance for Missile Vehicle System)

서지정보

· 발행기관 : 한국국방경영분석학회
· 수록지 정보 : 한국국방경영분석학회지 / 47권 / 1호 / 46 ~ 62페이지
· 저자명 : 조규선, 조용주, 장준근

초록

CBM+는 운용기술자료와 센서, 데이터, 네트워크 등 발전하는 IT기술을 활용하여 시스템의 상태를 실시간 진단하여 정비하는방법이다. 창정비 간 현재의 시간기반정비(TBM) 개념과 비교 시 CBM+는 창정비 물량을 감소시키고, 고장을 예방하며 정비예산을 절감 할 수 있는 효과적인 정비방법으로 평가된다. 최근 국방부는 무기체계의 효율적인 운용 및 관리를 위하여 CBM+를적용한 빅데이터 기반의 군수혁신을 추진 중이다. 이미 전력화한 수리온에 적용하고 있으며, K-9자주포, K-2전차, 그리고 차륜형장갑차에도 확대 적용을 추진 중이다. 본 연구는 유도무기체계가 시간상으로는 창정비 주기가 도래하였으나, 차체의 주행거리는창정비 주기가 도래되지 않은 변속기에 대하여 CBM+ 창정비를 적용하여 실증적 연구를 하였다. 진단장비는 CBM+ 기반이 완전하게 구축되지 않은 창정비 공장의 시험장비를 활용한다. 실증적 분석은 운영유지간 군수지원분석 핵심요소인 가동률(%)과 내구수명, 그리고, 창정비 비용 등을 기준으로 하였다. 연구결과 가동률 측면에서는 TBM, CBM+ 모두 91% 이상을 확인할 수 있었다. 창정비 비용 측면에서는 고장 발생률 25%이하, 고장횟수 1회 이하에서는 CBM+가 유리하였고 고장횟수가 2회 이상에서는 TBM 이 유리하였으며, 시효성 부품은 보증수명이 초과하여 교체가 필요한 것으로 나타났다.

영어초록

CBM+is a maintenance methodology of analyzing all possible operating field technical data, sensors, and network with developing IT by diagnosing system condition in real time. CBM+ in Depot Maintenance is evaluated in the best way in reducing the considerable amount of Depot Maintenance, preventing increasing malfunction, and reducing the budget by choosing imminent weapon system. Lately, the Ministry of National Defense has been pursuing Logistics Innovation in the basis of Big Data adapting CBM+ in order to increase the efficiency of operation and management weapon systems.
We have already adapted CBM+ to KUH Surion and planned to expand to K-9 SP, K-2 MBT, and Wheeled Armoured Vehicle. In this study, we examine the effectiveness of CBM+ of Transmission in depot maintenance with missile vehicle system by using Dynamometer which is not both developed and applied CBM+ infrastructure. This vehicle is not reach to distance for Depot Maintenance Criteria compared to similar tracked vehicles. Available Rate, Endurance Life, and Depot Maintenance Cost are analyzing key factors. And verified Available Rate by Paired T-Test using latest real maintenance days with number of 111 transmissions for 4 years. As a result, both TBM and CBM+, Available Rate is over 91%, and CBM+ cost is more favorable below 25% and 1 time of failure rate, whereas TBM cost is more favorable above 25% and over 2 times for total operation time. Endurance Life is favorable for TBM as highly aging parts such as seal had already exceed its warranty life.

참고자료

· 없음