경제성 분석을 통한 수소연료전지자동차의 가격 전략 (A Study of the Price Strategy of Fuel Cell Electric Vehicle by an Economic Analysis)

서지정보

· 발행기관 : 한독경상학회
· 수록지 정보 : 경상논총 / 31권 / 1호 / 43 ~ 64페이지
· 저자명 : 이연희, 김정인, 박영선

초록

지구 온난화와 석유고갈로 인해 대체에너지의 필요성이 절실하게 요구되고 있는 가운데 세계 에너지의 약 20%를 차지하는 수송부문에서의 green car 도입이 활발해지고 있다. 최근 전 세계적으로 수소연료전지자동차의 기술 및 제품개발이 상용화 단계에 접어들고 있는바, 자동차 생산업체의 입장에서는 수소연료전지자동차의 초기시장 진입을 위한 구체적인 전략이 필요한 시점이다.
본 연구는 수소연료전지자동차의 가격과 자동차 운영비의 대부분을 차지하는 수소연료의 가격을 기준으로 수소연료전지자동차가 기존 자동차를 대체하는데 필요한 준거가치(Reference Value)를 도출하고 이를 기반으로 초기시장에서의 가격전략을 제시하는 것이 목적이다. 이를 위해 고객기반 가격결정 접근법(Customer-based Pricing Approach) 관점에서 비용-편익분석 (Cost-Benefit Analysis)과 생애주기분석(Life Cycle Analysis) 방법을 활용하였다.
현대․기아자동차가 개발하여 시범운행 중에 있는 수소연료전지자동차를 대상으로 한 분석 결과 화석연료를 사용하는 동종차량과 동일한 경제성을 갖는 수소연료전지자동차 가격 및 수소연료 가격의 다양한 조합이 가능한 것으로 나타났다. 즉, 투싼 모델의 경우 수소연료전지 자동차의 초기투자비용이 3,000만 원이면서 수소연료 가격이 kg당 1만 원 미만이거나 초기투자 비용이 4,000만 원이면서 수소연료가격이 5,000원 미만일 때 준거제품인 화석연료를 사용하는 투싼과 동일한 경제성이 나타나는 것으로 분석되었다. 또한 모하비 모델의 경우 수소연료를 사용하는 자동차의 초기투자비용이 7,000만 원이면서 수소연료가격이 1만 원 미만일 경우에 화석연료를 사용하는 모하비와 동일한 경제성을 보이는 것으로 나타났다.
본 연구는 수소연료전지자동차와 수소연료의 가격이 상호 밀접한 관계를 가지므로 이 두 가지 변수를 고려한 가격전략을 수립할 것을 제안하고 있다.

영어초록

10)ㅃ There is a growing need for alternative energy sources due to global warming and oil shortage. In terms of that approximately 20% of global energy spending comes from the transportation, the introduction of eco-friendly car is under active discussion in the developed countries.
Most global leading automobile companies have made efforts for developing fuel cell electric vehicles. Recently, the technological and productional development has entered a commercial phase. It is now time to establish tactical market entry strategies such as 4Ps (product, price, promotion and place strategies).
This study focuses on a pricing strategy for fuel cell electric cars and provides a mathematical model that delivers fundamental data for developing a pricing strategy for fuel cell electric cars. A mathematical model that transforms the life-cycle cost of a hydrogen vehicle into the corresponding gasoline vehicle is designed using cost-benefit analysis and life-cycle analysis. The fuel cell electric vehicles obtain economic advantages when its life-cycle cost is less than or equal to the life-cycle cost of the corresponding gasoline vehicle.
Because there is a trade-off between the fuel cell electric vehicle’s price and the hydrogen fuel price, the results provide a number of price combinations that can be used for decision-making purposes. Using this model, car makers can develop a number of fuel cell electric vehicle pricing scenarios, and policy makers can establish support systems to encourage the market entrance of fuel cell electric vehicles such as a subsidy for purchasing and producing fuel cell electric vehicles and/or hydrogen energy.

참고자료

· 없음