코로나 19 감염병 이후 이륜차 교통사고 특성 변화 (Analysis on the Change of Motorbike Crashes After COVID-19 Pandemic)

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 41권 / 7호 / 824 ~ 834페이지
· 저자명 : 한상진, 최민규, 양욱재

초록

2020년 1월 시작된 코로나19 팬데믹은 우리 사회의 다양한 분야에서 많은 변화를 가져왔다. 특히 마스크 착용 의무화와 사회적 거리두기 등의 조치로 인해 통행량이 크게 줄었으며, 음식 배달 수요도 급격히 증가했다. 이로 인해 이륜차 교통사고의 증가가 우려되었으나, 배달 수요의 증가와 이륜차 관련 교통사고의 연관성을 검증하기 위한 연구는 아직 부족한 상황이다. 따라서 본 연구는 코로나 19 감염병 이후 급격히 늘어난 음식배달 주문이 이륜차 교통사고 증가에 영향을 미쳤는지 확인하기 위해 시도되었다. 이를 위해 경기도 부천시, 의정부시, 광명시를 대상으로 코로나 19 발생 이전(2017년)부터 발생 이후(2022년)까지 이륜차 교통사고 변화를 비교하였다. 그 결과 코로나 19 발생 이후 이륜차 사고 발생 건수는 큰 차이를 보이지 않거나 오히려 감소한 경향이 나타났다. 이는 코로나 19 발생 이후 음식 배달주문 증가로 이륜차 교통사고가 증가한 만큼 통행 자체를 줄인 탓에 이륜차와 다른 교통수단과의 사고가 감소한 것과 관련이 있다. 또한 음이항 회귀모형 결과에 의하면, 이륜차 교통사고 건수에 대한 음식 주문배달 호출건수, 코로나 19 감염자수, 인구, 음식점 및 카페수와의 관계는 모두 양의 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 하지만 코로나 19 감염병이 발생한 이후 음식 주문배달 호출건수와 이륜차 사고건수는 음의 관계를 나타내었는데 이는 교통사고 통계분석에서 확인된 바와 같이 배달 이륜차 관련 교통사고 건수가 늘어난 것보다 다른 부문에서 이륜차 사고가 더 많이 감소했기 때문으로 보인다. 향후 연구에서는 우선 코로나 19 발생 후 고령자의 교통사고 발생 특성 변화와 상세한 이륜차 배달사고의 특성을 고려한다면 더욱 효과적인 사고 예방 대책을 제시할 수 있을 것이다.

영어초록

The COVID-19 pandemic has brought about significant changes across various sectors of our society. In particular, measures such as mandatory mask-wearing and social distancing have led to substantial reductions in traffic volume, while at the same time, dramatic increases in demands in food delivery orders. The changes in travel patterns have raised concerns regarding an increase in motorbike-related crashes. However, a limited number of studies have paid attention to the correlation between the increasing demand for food delivery services and motorbike crashes. This study aims to explore the impact of increased food delivery demands on motorbike crashes after the outbreak of COVID-19 pandemic. A negative binomial regression model was employed to analyze factors that influence motorbike crash frequency in the cities of Bucheon, Uijeongbu, and Gwangmyeong in Gyeonggi Province. Our findings suggest that there was either a marginal difference or a decreasing trend in motorbike crashes after COVID-19, despite the concurrent increase in food delivery demand. This is mainly due to the reduced traffic volume, leading to a lower likelihood of motorbike-related crashes. Also, older adults, who typically use motorbike as their daily travel mode, have substantially reduced outdoor activities during the COVID-19. Even if the number of crahses caused by food delivery motorbike has increased, the reduced crash counts in the elderly group outweighs the increased crashes in the number of food delivery motorbikes.

참고자료

· 없음