사업용 항공기에 대한 지방세제 개선방안 (A Study on the Improvement of Local Taxes for the Business Aircraft)

서지정보

· 발행기관 : 한국세무회계학회
· 수록지 정보 : 세무회계연구 / 55호 / 115 ~ 141페이지
· 저자명 : 장상록, 김영락

초록

본 연구에서는 지방세특례제한법상의 항공운송사업 등에 사용되는 사업용 항공기에 대한지방세법령의 변천내용, 취득세와 재산세의 감면제도를 고찰하고, 항공운송사업의 현황, 외국의 과세 사례 및 시사점에 관한 문헌연구와 사업용 항공기에 대한 세제지원 비교, 항공사의 재무제표 분석 등으로 감면 타당성을 검토하였으며 아래와 같은 개선방안을 제시하고자한다.
첫째, 사업용 항공기에 대한 취득세는 지난 30여 년간 감면해온 점과, 항공운송사업은 최근 매년 손실이 발생하고 있어 항공사들의 경영수지가 악화되고 있으므로 2018년 말 지방세감면 연장 시에는 취득세를 면제하고, 최소납부세액제도를 도입하여야 할 것이다.
둘째, 항공기에 대한 재산세의 표준세율제도를 폐지하고, 항공기가 매년 국내공항에 체류한 시간을 계산하고 체류시간별로 안분하여 지방세의 응익과세원칙에 부합하도록 개선하여야 할 것이며, 과세표준액의 안분은 직전 연도 해당 항공기의 체류시간이 가장 많은 공항 소재지의 지방자치단체장이 계산하여 다른 시․군․구에 통보하도록 하여야 할 것이다.

영어초록

The purpose of this study is to investigate the changes in the Local tax laws and the reduction of Acquisition tax and Property tax for business aircraft and to review the literatures of the current status of air transportation business, foreign taxation cases and comparison of tax support for business aircraft. And we will analyze the financial statements of aircraft companies and review the effectiveness of local tax reductions and suggest the following improvement measures.
First, the acquisition tax on business aircraft has been reduced for the past 30 years and the air transportation business has been suffering losses lately. Therefore, considering the deterioration of the business balance of airlines, the minimum tax payment system should be introduced.
Second, the standard tax rate system of property taxes on aircraft should be abolished and the time that the aircraft stays at the domestic airport each year should be calculated and distributed by the time of stay. And the amount of the taxation standard should be calculated by the head of the local government where has the largest residence time of the aircraft in the previous year and notify the other cities, counties and districts.

참고자료

· 없음