화물열차 차축용 저 마찰 오일실의 성능 평가

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 9권 / 6호 / 630 ~ 634페이지
· 저자명 : 구병춘, 김재훈, 신공순, 김준호

초록

1992년 리우환경회의가 개최된 이후 선진국들은 에너지소비, 기후변화, 대기오염의 심각성을 인식하면서 화석연료 소비의 비중을 줄이려는 일환으로 환경적으로 지속가능한 교통(Environmentally Sustainable Transportation) 프로젝트를 진행하고 있다[1]. 또한 OECD를 중심으로 한 국제사회에서는 환경적으로 지속가능한 교통의 실현 수단으로서 도로교통 개선, 교통 수요 감소, 대체연료 사용, 화물수송 효율화 등의 환경부하 저감을 위한 노력을 기울이고 있다.
우리나라의 육상교통은 90% 이상을 도로에 의존하고 있어 환경파괴는 물론 교통의 사회적 비용이 상대적으로 높기 때문에 지금과 같은 자동차 위주의 교통체계로는 사회의 지속가능한 발전을 이루기 어렵다. 현재의 교통체계를 대중교통으로 수요를 전환하고 에너지 소비가 많은 자동차 사용을 억제하며, 교통수단간의 수송분담율을 개선하는 방향으로 건축공업, 자동차, 기타 산업전반에 걸쳐 광범위하고, 다양하게 사용되고 있다.

참고자료

· 없음