한국형 기계식 동력전달 축과 다단계 기계식 퓨즈 장치의 기초연구 (Development and Performance Verification of Korean Mechanical Power Transmission Shaft and Multi-stage Mechanical Fuse Device)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 21권 / 8호 / 755 ~ 766페이지
· 저자명 : 공영훈, 권태수, 이태영, 김진성, 정현승

초록

본 연구는 한국형 기계식 동력전달 축과 동력전달 축의 핵심부위에 해당하는 퓨즈부를 대체하는 다단계 기계식 퓨즈의 기초 연구이다. 기계식 동력전달 축은 수입품을 역설계하여 제작하였으며 수입품 동등이상의 성능을 검증하기 위해 최대 허용각 및 회전속도, 언밸런스, 구조강도해석과 비틀림 강도, 피로 시험 등을 진행하여 이를 검증하였다. 다단계 기계식 퓨즈 장치는 구조강도해석과 메커니즘해석을 진행하였으며 이를 검증하기 위해 성능시험을 진행하였으며 기계식 동력전달 축의 퓨즈부를 대체할 수 있음을 입증하였다.

영어초록

The mechanical power transmission shaft that goes into the bogie of a high-speed train is now entirelydependent on imported products which are not good for cost-effectiveness. In addition, there is a possibility of complaintsdue to the inevitable slow-down during safety-set operation that prevents excessive torque. In this study, aKorean type power transmission shaft having the same performance as imported products was made by reverse engineeringthe imported mechanical power transmission shaft. In addition to the performance verification of the mechanicalpower transmission shaft, a multistage mechanical fuse device, a new torque inflow blocking device, was developed toimprove the safety-set function, and three-dimensional analysis and performance tests were conducted.

참고자료

· 없음