5Ds RTOD 계획요소와 지하철 승하차 인원의 관계분석: 서울시의 고용 접근성을 중심으로 (The Relationship between Planning Elements of 5Ds RTOD and Transit Ridership: A Focus on Job Accessibility in Seoul)

서지정보

· 발행기관 : 대한지리학회
· 수록지 정보 : 대한지리학회지 / 54권 / 6호 / 609 ~ 620페이지
· 저자명 : 오지예, 홍성연, 진장익

초록

급격한 인구 증가와 자가용의 보급으로 인한 도시의 확산은 사회적 비용을 수반하는 각종 도시문제로 이어졌으며, 이를 해결하기 위한 다양한 연구가 진행되어 왔다. 본 연구는 대중교통 지향형 개발을 위한 세 가지 주요 계획요소인 개발 밀도, 토지이용 다양성, 도시설계 중심의 기존 연구에서 벗어나, 고용 접근성을 포함한 다섯 가지의 확장된 계획요소가 지하철 승하차 승객 수와 어떤 관계를 갖는지 다중선형회귀모형을 통해 분석하였다. 분석 결과, 기존의 세 가지 계획요소 외에 고용 접근성을 포함한 추가적 변수를 고려했을 때 회귀모형의 설명력이 증가하는 것을 확인할 수 있었다. 또한, 산업 유형 중에서도 소매 및 서비스업의 종사자 수가 지하철 승하차 승객 수와 유의미한 양의 상관관계를 가지는 것을 알 수 있었다. 본 연구를 통해 고용 접근성 또한 대중교통의 승하차 승객 수에 영향을 미치며, 상대적으로 자영업의 비중이 높고 소득수준이 낮은 소매업 및 서비스 산업 종사자 수가 특히 큰 영향력을 갖는 것을 확인할 수 있었다. 이와 같은 결과는 대중교통 지향형 개발에 있어 기존의 세 가지 계획요소 외에 고용 접근성과 관련된 척도 또한 고려해야 함을 시사한다.

영어초록

The sprawl of cities due to rapid increase in population and private cars head to various urban problems that involve social costs, and until recently, reserches have been conducted to solve them. This study is based on the 5Ds RTOD planning elements which reflecting job accessibility and analyze the relationship between transit ridership. As a result of analysis, the R-square of the regression model increased when using the variables including job accessibility. In addition, it is also confirmed that the number of workers in the retail and service industries had a positive correlation with transit ridership. Accordingly, job accessibility also affects transit ridership, and especially the influence of the number of workers in the retail and service industries, which are relatively high in self-employment and low in income level, have a significant effect. This study suggests that not only 3D TOD planning elements but also variables related to job accessibility should be considered in urban planning accompany high cost.

참고자료

· 없음