맥퍼슨 스트럿 서스펜션 사이드 로드 스프링의 해석적 설계 및 옵셋 최적화 (Analytical Design and Offset Optimization of Side Load Spring of MacPherson Strut Suspension)

서지정보

· 발행기관 : 대한기계학회
· 수록지 정보 : 대한기계학회논문집 A / 44권 / 8호 / 603 ~ 608페이지
· 저자명 : 장형배, 한창수

초록

맥퍼슨 스트럿 서스펜션의 댐퍼에 작용하는 굽힘 모멘트를 상쇄시킴으로써, 댐퍼 부품 간의 마찰을 줄이고 승차감을 향상시키기 위하여 사이드 로드 스프링이 사용된다. 본 논문에서는 사이드 로드 스프링을 해석적으로 설계하기 위한 수식 및 프로세스를 정리하고, 좌권부와 활성 코일부를 부드럽게 연결하기 위한 수식과 옵셋 최적화 방법을 제시한다. 그리고 이를 바탕으로 설계된 사이드 로드 스프링을 절대절점좌표계를 이용한 비선형 유한 요소를 적용한 다물체 동역학 해석을 통하여 검증해 본다. 이러한 해석을 통하여 기존의 코일 스프링과 비교하여 사이드 로드 스프링이 맥퍼슨 스트럿 서스펜션의 승차감 향상에 효과가 있음을 확인할 수 있다.

영어초록

Side load springs are used to counteract the bending moments acting on the damper of a MacPherson strut suspension, thereby reducing the friction between the damper parts and improving ride comfort. In this paper, the equations and processes of analytically designing side load springs are summarized, and equations for smoothly connecting the seat coil and active coil and the optimization method of offset are presented. Additionally, the designed side load spring based on this process is verified through multibody dynamics simulation by applying nonlinear finite elements using absolute nodal coordinate formulation. Through this simulation, it is confirmed that the side load spring is effective in improving the ride comfort of a MacPherson strut suspension compared to conventional coil springs.

참고자료

· 없음