함경선 개통과 원산의 지역 경제 (Opening the Hamgeong Line and the Regional Economy of Wonsan)

서지정보

· 발행기관 : 경제사학회
· 수록지 정보 : 경제사학 / 46권 / 3호 / 411 ~ 475페이지
· 저자명 : 정진성

초록

1928년에 전선이 개통된 함경선은 조선 동북지방의 교통체계에 일대 변혁을가져옴으로써 이 지역 교통의 허브로서 발전해 온 원산 경제에 적지 않은 영향을 미쳤다. 함경선 개통으로 소비지와 생산지 간의 직거래가 용이해짐에 따라 조와 명태 집산지 원산의 위상은 하락하였다. 그러나 미곡과 면직물 유통에서 원산의 위상은 강화되거나 유지되었다. 함경선 개통으로 미곡생산지와 원산이 철도로 연결됨에 따라 원산의 미곡 이출은 1920년대 말 미가의 하락으로일본의 미곡 수요가 크게 감소할 때까지 증대하였다. 함경선 개통으로 연선 지역에서 신규 발생한 면직물 수요에 대한 공급은 여전히 원산항으로 이입되는일본 제품에 의해 이루어졌다. 함경선 개통은 연선의 광산 개발을 촉진하여 이지역에서 생산된 광산물의 일본 이출이 증대할 것으로 기대되었으나 광산물의일본 이출이 뚜렷한 증가를 보이는 것은 1930년대 중반 이후였다. 1920년대말에 시멘트, 금속 및 기계류 등 건설 자재의 이입이 일시적으로 크게 증가하였으나, 이것은 당시 함경남도에서 진행된 공장 및 발전소 건설에 따른 일시적현상이었다. 함경선 개통에 따른 조와 명태의 집산지 원산의 역할 저하는 곡물과 명태 거래를 주요 활동 분야로 하였던 원산의 조선인 상공업자에게는 대체로 부정적 영향을 주었다. 특히 조선인이 주로 종사하던 명태 거래의 쇠퇴는조선인 상공업자에게 큰 타격이었다. 원산의 객주조합은 명태의 원산 집하를강제하여 자신들의 기득권을 보호하려 하였으나 성과를 올리지 못하였다.

영어초록

The Hamgyeong Line, which opened the entire line in 1928, had a significant impact on the Wonsan economy, which had developed as a transportation hub in the northeastern part of Korean Peninsular. The status of Wonsan as a collection site for millet and pollack declined as the opening of the Hamgyeong Line facilitated direct transactions between consumer and production sites. However, Wonsan s position in rice and cotton textile logistics was strengthened or maintained. As the opening of the Hamgyeong Line connected the rice production area and Wonsan by rail, the export of rice from Wonsan increased until the demand for rice in Japan decreased significantly in the late 1920s due to the decline in rice prices. The supply to the new cotton textile demand in the area along the Hamgyeong Line, was still made by Japanese products that were imported to Wonsan. The opening of the Hamgyeong Line was expected to increase the export of minerals to Japan by promoting the development of mines along the railway line, but it was only after the mid-1930s that the export of minerals to Japan showed a marked increase. In the late 1920s, metal and machinery imports temporarily increased, but this was a temporary phenomenon caused by the construction of factories and power plants in Hamgyeongnam-do Province. Following the opening of the Hamgyeong Line, the decline in the role of Wonsan as a collection site for grain and pollack generally had a negative impact on Korean merchants in Wonsan, who were mainly engaged in grain and pollack trading. In particular, the decline in pollack transactions, which were mainly engaged in by Koreans, was a great blow to Korean merchants. The Wonsan Gaekju Johab(commission agency association) tried to protect its vested interests by forcing the collection of pollack into Wonsan, but failed to achieve results.

참고자료

· 없음