국내 철도산업의 지리적 집적 현황 분석: 국내 수위 철도차량제작사 및 협력사 사례를 중심으로 (Analysis of Geographical Concentration of Korea Railway Industry: Focusing on case of Leading Domestic Rolling Stock Manufacturer and its Suppliers)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 26권 / 8호 / 595 ~ 603페이지
· 저자명 : 박철민

초록

본 연구의 목적은 철도산업클러스터 형성의 주요 요건인 산업체 집적도를 분석하는 것이다. 이를 위해 산업클 러스터에 대한 이론적 배경을 검토하였으며, 한국기업데이터(KED) 자료를 이용하여 커널밀도분석과 최근린분석을 통해 국내 철도기업 및 협력사들의 공간적 밀집도를 분석하였다. 분석 결과, 커널밀도 분석에서는 경남 창원시와 서울시 일대에서 산업의 밀집도가 높게 나타났고, 최근린분석에서는 지역별 차이를 보이지만 분석지역 대부분 관측된 평균거리가 기대되는 평균거리보다 짧아 클러스터를 형성하고 있는 것으로 추정되었다. 따라서 철도산업체들의 물리적인 근접성과 경제활동의 공간적 특성을 고려하건대, 동남권 지역에 형성된 산업집적지의 고도화와 활성화에 초점을 둔 정책적 지원이 요구된다.

영어초록

The purpose of this study is to analyze the degree of industrial integration, a major factor in forming a railway industry cluster, in the Korean railway industry. To this end, the theoretical background related to industrial clusters was reviewed, and the spatial density of Korean railway companies and partners was analyzed using Kernel density analysis and Nearest neighbor analysis with data from Korea Enterprise Data (KED). As a result of the analysis, the Kernel density analysis showed high industrial density in the area of Changwon-si in Gyeongsangnam-do and in Seoul, and the Nearest neighbor analysis showed regional differences but, overall, the observed mean distance was shorter than the expected mean distance, indicating the formation of a cluster. Considering the physical proximity of railway companies and the spatial characteristics of economic activities, it is required to establish a railway industry cluster policy that advances and activates preformed clusters in the Southeast region.

참고자료

· 없음