차량용 스테빌라이저바의 중량 저감 설계 (Design of Tubular Stabilizer Bars for Weight Reduction)

서지정보

· 발행기관 : 대한기계학회
· 수록지 정보 : 대한기계학회논문집 A / 42권 / 9호 / 815 ~ 822페이지
· 저자명 : 서유원, 김진영, 한정수

초록

차량 하부에 장착된 스테빌라이저바는 차량이 곡선 구간을 선회할 때 차량의 자체를 유지해 줌으로서 차량 주행을 보다 안정적으로 유지해 준다. 스테빌라이저바는 중실과 중공 타입 2가지가 있으며, 차량의 경량화를 위해 중공 형태의 스테빌라이저바의 적용이 늘고 있다. 차량의 경량화를 위한 중공 스테빌라이저바는 중실에 비해 경량화는 달성하였으나 국부적인 응력증가로 인해 내구수명 감소하는 경향을 나타내었다. 이러한 내구감소에 대한 대안으로서 응력이 높은 구간에는 단면을 증대하고, 응력이 낮은 구간에는 단면을 감소시켜 중량 및 응력 최적화하는 설계 및 제조 기술로서 요구하는 내구 수명을 보장할 수 있다.

영어초록

The stabilizer bar mounted on the underbody of a vehicle makes for a more comfortable ride by keeping the vehicle level when it is cornering. Two types of stabilizer bars are available: solid and tubular. To reduce the vehicle weight in accordance with weight reduction requirements, tubular stabilizer bars are increasingly being used. Tubular stabilizer bars achieved lighter vehicle weight compared to solid stabilizer bars, but demonstrated a tendency for decreased durability life due to local stress increases. As an alternative to this reduced durability, it is possible to ensure the durability life required with a design and manufacturing technology to increase the cross-section in areas with high stress and decrease the cross-section in areas with low stress to optimize both the weight and the stress.

참고자료

· 없음