국도상의 안전성 및 이동성 향상을 위한 교통신호제어전략 개발

서지정보

· 발행기관 : 대한토목학회
· 수록지 정보 : 대한토목학회 논문집D / 24권 / 5호 / 701 ~ 707페이지
· 저자명 : 이용일, 황경수, 김영찬

초록

지방 국도의 특성은 높은 이동성에 있다. 하지만 지방 국도의 신호제어 수준은 높은 이동성제공에 비해 안전성이 결여되어있다. 고속으로 주행하는 차량에 대해 이동성과 안전성을 위해서 또한 지방 국도의 특성상 효율성 향상을 위해서 반감응식 제어 하에서 연동 제어를 했으며, 안전성 향상을 위해서 주방향 시간이 종료되는 시점에서 딜레마 제어를 통해 사고의 감소를 꾀하였다. 본 제어전략의 평가는 NETSIM과 자체개발한 시뮬레이터를 통해 평가를 했으며, 본 제어전략의 효율성 측면에서는 중요교차로의 지체가 약 30%~40%정도 감소되었고, 안전성 측면에서는 신호 종료 시 제어를 안했을 때 보다 딜레마죤내 차량수의 약 58%정도를 제거시켜줌으로써 신호제어에 따른 사고에 노출되는 차량을 감소시켜주는 것으로 나타났다.

참고자료

· 없음