2000년대 현대자동차 스피드경영 심층 사례 분석 (The In-Depth Analysis of Hyundai Speed Management in 2000s)

서지정보

· 발행기관 : 한독경상학회
· 수록지 정보 : 경상논총 / 32권 / 4호 / 125 ~ 148페이지
· 저자명 : 현영석, 송태복

초록

이 연구는 1967년 창립되어 40여년 만에 세계 5대 자동차 기업으로 급속 성장한 현대기아 자동차를 대상으로 하여 2000년부터 2013년까지의 위기와 대응을 분석한 사례 연구이다. 우선 사례 분석 대상 기간을 2000년부터로 한 것은 현대차가 기아차를 2000년 인수하였고 같은 해에 현대기아차의 새로운 최고경영자가 취임했기 때문이다. 그러나 이 보다 더 중요한 것은 1999년 말 현대차가 IMF 구제금융에 따른 국내경제위기, 미국시장에서 품질문제로 퇴출 위기, 현대그룹 내 현대차 경영권 위기, 중국시장 진출위기 등 다중적인 위기상황을 어떻게 극복하였 는가를 집중적으로 분석하기 위해서다. 기아자동차를 인수한 후 현대자동차그룹으로 출범한 현대차는 창업가 정주영회장 아들인 정몽구회장이 경영권을 안정화 시키고, 중국진출, 품질문제 해결, 세계경영 가속화 등에 의해 현대차의 고유한 스피드경영으로 위기를 극복하는 성과를 보여주었다. 이 결과 현대기아차는 2013년 전 세계 시장에 740만대 자동차를 판매하여 세계 5대 자동차 기업으로 크게 발전하였다. 이 논문은 이러한 발전 과정을 토인비의 도전과 응전, 그리고 조동성의 ser(Subject Environment Resource) 메커니즘의 틀로 규명하고자 한다. 2000년대 초 환경변화에서 온 위기를 분석하고 이에 대응하여 좋은 성과를 낸 스피드경영 내용을 살펴 보고자 한다. 그리고 스피드경영의 원천을 경영자의 경영철학과 자원의 관점에서 분석하여 현대자동차 ser 메커니즘을 추적하고 있다. 2000년 이후 현재까지 현대자동차 스피드경영을 원천으로 창업가문 최고경영자의 빠르고 과감한 의사결정과 창업 이후 여러 위기를 돌파하면서 압축 성장과정에서 축적한 조직능력과 현대문화와 같은 무형자산이 중요한 요소임을 보여주고 있다.

영어초록

Hyundai Motor, founded in 1967 as a late entrant to world automobile industry, shows an unusual case of rapid catch-up to be the 5th automaker in the late 2000s. The rapid catch-up of Hyundai motor can be explained as the Toynbee’s “challenge and response” process. This case study aims to analyse the crisis and response of Hyundai Motor in the view of ser(subject, environment, resource)-mechanism theory (Cho, 2006) for 2000 to 2013. The 2000 is so important as the new CEO M.K Chung began to manage Hyundai Motor as well as Hyundai Motor merged Kia Motor in this year. Hyundai Motor has faced diversified crises including severe quality crisis, China crisis, the crisis of managerial control, in addition to economic recession after Korea's IMF crisis in the late 1990s, but it could overcome these manifolds crises with speed management under new CEO‘s leadership.
The new CEO, M.K Chung, elder son of founder of Hyundai Motor, has initiated speedy response to meet the afore mentioned crises which has led the speed management. After merging Kia Motor in 2000, he has devoted all efforts to make out quality problem. Thanks to these life and death efforts, Hyundai Motor has got over the quality crisis to catch up quality level of Toyota in 2004, 2006. This speedy recovery of quality was a critical turning point to recover U.S sales and it also stimulated Hyundai to be more aggressive in globalization in 2000s. The source of “Hyundai speed management“ is rooted in top manager’s entrepreneurial leadership and intangible resource and Hyundai culture, which has been accumulated during the process to meet the crises since its the foundation in 1967. The management mechanism, Hyundai Speed management, appeared under the new CEO’s leadership in 2000s is based on the previous management mechanism. Hyundai’s speed management transformed the crises in late 1990s to opportunity to led the rapid growth in 2000s.

참고자료

· 없음