Systems Engineering(SE)을 활용한 사업제안 단계의 경전철 차량 전력소모량 예측방안 연구 (Predictive Study of LRT Vehicle Power Consumption at Business Proposal Stage using Systems Engineering(SE))

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 27권 / 9호 / 763 ~ 770페이지
· 저자명 : 박건영, 김광혁

초록

국내 철도사업 제안 시, 보통 운영단계의 철도차량 전력량 비용은 체계화된 검토 방식의 부재로 인해 주로 기존 유사 차량 전력량 실측 값이나 제한적 정보에 따른 열차 운전성능 시뮬레이션(TPS) 결과를 활용하여 개략적으로 예측한다. 하지만 이런 검토방식은 부적절한 예측방식으로 인해 지속적으로 개통 후 실제 운영비의 중대한 Risk 를 초래하고 있다. 이에 본 논문에서는 이의 개선책 일환으로, 사업제안단계에서 정량적인 경전철 차량 전력량 예측 모델을 SE 기반으로 제안하고 해당 모델의 실현가능성에 대해 살펴보고자 한다.

영어초록

The operating cost of train power consumption is mainly determined by data of existing, similar trains or a train performance simulation(TPS) based on limited information during proposals of Korean railway projects. However, these methods have caused significant risks related to cost problems during operation, because these prediction models are inappropriate in the actual operating period. In this paper, we will propose a quantitative vehicle power consumption prediction model for LRT(Light Rail Transit) using SE(Systems Engineering) methods at the business proposal stage and review the feasibility of this model to reduce the abovementioned risks.

참고자료

· 없음