철도차량기지 검수고의 경정비용량 평가 및 향상 방안 연구 (A study on the assessment and improvement of light maintenance capacity of a shop in railway vehicle depots)

서지정보

· 발행기관 : 한국산학기술학회
· 수록지 정보 : 한국산학기술학회논문지 / 22권 / 11호 / 695 ~ 705페이지
· 저자명 : 서승일, 김정국, 남성원

초록

철도차량기지는 시간이 지나면서 설계시에 가정한 정비조건과는 다른 조건에 놓이게 된다. 특히, 운용 차량의 증가와 정비시간 부족으로 정비용량의 부족 문제가 대두하게 된다. 이를 해결하기 위해 먼저 정확한 정비량과 정비용량에 대한 분석이 필요하다. 본 연구에서는 기존 차량기지 설계 기준에 따른 정비량과 정비용량 산정 기준의 취약점을 분석하고, 이에 대한 개선 방안으로서 인-시간 개념이 포함된, 실제 차량기지의 정비용량과 정비량을 평가할 수 있는 기준을 제시하였다. 기존 기준에서는 차량기지에 입고하는 차량의 해당 정비항목은 지정된 선로에서만 시행하고, 편성 단위로 정비용량과 정비량을 평가하였는데, 개선된 새로운 기준에서는 선로를 다목적으로 활용하면서 정비용량과 정비량을 인-시간 단위로 평가하게 된다. 새 기준을 적용하면 기존 기준에 비해 실제 차량기지의 정비 현황을 더 정확히 반영할 수 있어서, 정비선로의 정비용량과 정비량을 정량적으로 분석할 수 있게 된다. 새로운 기준에 따른 정비용량 분석 결과, 정비선로를 증가시키거나 투입되는 정비인력을 증가시키면 정비용량이 증가함을 알 수 있었다. 새 기준을 적용하면, 정비 차량을 좀더 유연하게 정비선로에 배치하여 정비용량 증가 효과를 얻을 수도 있다. 정비시간을 고정 정비시간과 변동 정비시간으로 분리하고 각각에 대해 인-시간 기준의 정비량을 산정하고 최적의 정비 인력 배치를 시행하면 최대 50%의 정비용량 증가 효과를 얻을 수 있다.

영어초록

As a railway vehicle depot becomes old, it is subjected to maintenance environments different from those assumed at the design stage. In particular, insufficient maintenance capacity becomes an important issue due to the increase in vehicles or deficient working. Hence, for effective use of the depots, their capacity and work amount must be known a priori. In this study, the previous design criteria to calculate the amount and the capacity have been reviewed to find their weak points. Also, as an improvement, new design criteria to assess the actual capacity and work amount in man-hour units were proposed. The new design criteria could consider the actual situations accurately compared to the previous one, which assessed the capacity and work amount in train-set units at the assigned maintenance lines. After these criteria were applied to the capacity analysis, it was found that the capacity increases when the lines or the man-hours increase. In the proposed system, maintained trains can be arranged more flexibly in the lines so that an increase of capacity can be achieved. Suppose the maintenance time is divided into fixed or variable so that each time can be used for calculating the amount in man-hour units. In that case, a maximum capacity can be attained by an optimal increase of manpower by up to 50%.

참고자료

· 없음