탐방객 및 탐방로 특성에 따른 통행속도 보정계수 산정 및 탐방로 용량 추정 기초 연구 (A Basic Study on the Calculation of the Speed Correction Factor and the Estimation of the Capacity of the Trail according to the Characteristics of Visitors and Trail)

서지정보

· 발행기관 : 한국산학기술학회
· 수록지 정보 : 한국산학기술학회논문지 / 23권 / 6호 / 459 ~ 466페이지
· 저자명 : 박준태

초록

국립공원 탐방로의 자연 훼손을 방지하고 탐방객에게 일정 수준의 탐방 경험의 질을 제공하기 위하여 2008년부터 탐방예약제를 시행하고 있다. 이는 탐방로의 적정 출입인원을 제한하여 탐방로의 보호 및 유지기능을 강화하는 기능이 있으나 실질적 적정 탐방인원에 대한 정량적 규모 산정이 모호한 실정으로 단순 탐방로의 길이와 너비를 기준으로 탐방인원을 책정하고 있다. 따라서 탐방로의 난이도 및 탐방객의 특성을 반영한 적정 출입인원 규모 산정 기초 연구가 필요하다. 탐방로는 난이도가 다른 여러 링크로 구성되며 난이도에 따라 통행속도가 다르다. 또한 탐방객의 성별 및 연령대에 따라서도 통행속도의 차이가 발생한다. 본 연구에서는 탐방로의 출입인원 규모 산정을 위해 탐방객의 GPS 통행로거 자료와 탐방로의 물리적 특성자료를 활용하여 탐방로의 용량산정 접근 방식을 제안하였다. 본 연구에서는 탐방로 통행속도의 요인별 보정계수를 산출하고 모의 적용을 통해 탐방로별 출입인원 적정 규모를 검토하였다. 이는 탐방로 용량 산정을 위한 접근 기초연구로 의의가 있으며 향후 다양한 보정계수를 반영한 용량산정 방안 검토시 기초자료로 의의가 있다.

영어초록

The tour reservation system has been implemented since 2008 to prevent damage to a national park trail and provide visitors with a certain level of exploration experience. This system strengthens the protection and maintenance of the trail by choosing the appropriate number of visitors, but the calculation of this number is ambiguous. So, the number of visitors is usually set based on the length and width of a simple trail. Therefore, it is necessary to conduct a basic study on the appropriate number of visitors calculation by reflecting on the difficulty (and certain other characteristics) of the trail and the characteristics of visitors. In particular, the trail consists of several links with different difficulty levels, and its passage speed varies depending on the difficulty level. In addition, there is a difference in this speed depending on the gender and age of the visitors. So, this study proposed a trail capacity calculation by using GPS traffic logger data and the physical characteristics data of the trail to calculate the appropriate number of visitors to and from the trail. In particular, this study calculated the correction coefficient for the trail's each passage speed factor and reviewed the appropriate number of visitors for the trail through simulation. In essence, this study presented a meaningful basic approach for calculating the trail capacity and meaningful basic data for reviewing the capacity calculation plans reflecting various passage speed factors in the future.

참고자료

· 없음