F-X사업을 둘러싼 사회구성주의(F-15E도입을 중심으로)

목차

I. 서론

1. F-X 사업 개요
2. 추진 전략

II. 본론
1. F-X사업을 둘러싼 협상환경
2. 4개국의 사업체와 전투기 비교
3. F-X사업의 입찰 전개 과정
4. F-X 사업 협상의 구성주의
5. F-X사업에 대한 한국의 국내여론

III. 결론
1. F-X 사업 협상의 성과
2. 부록(F-X사업의 개발 배경 및 특징)

본문내용

I. 서론
1. F-X 사업 개요
▼차세대전투기(FX) 사업일지▼
1993년〓FX 120대 도입계획 발표
▽1996년〓80대로 축소
▽1998년〓40대로 축소
▽1999년 6월〓FX사업 공개설명회
▽2000년 6월〓F15K 등 4개 기종, 제안서 제출
▽ 〃 8∼12월〓4개 기종 상대 국외시험평가
▽ 〃 10월∼2002년 1월〓계약조건 및 절충교역 협상
▽2001년 11월30일〓한국국방연구원(KIDA) 주관 공청회
▽ 〃 12월28일〓기종 결정을 위한 2단계 평가방법 확정
▽2002년 2월19일〓4개 업체와 가계약 체결
▽ 〃 2월19일∼3월27일〓국방연구원 등 4개 기관 1단계 평가
▽ 〃 3월27일〓1단계 평가결과 발표, F15K와 Rafale을 대상으로 2단계 평가 시작
▽ 〃 4월19일〓FX기종으로 F15K 최종선정

한국은 1970년대 말부터 항공기 생산기술 입수 및 신형항공기 입수 등을 위하여 주로 미국 등을 상대로 새로운 전투용 항공기를 구입하기 위한 노력을 지속적으로 착수했다. 1980년대 중반에 F-16A/B가 약40대 도입되면서 차세대 전투기가 F-16급 전투기 혹은 그 이상이 될 것임이 분명해졌으며 차세대 전투기 사업이라고 하는 당시의 개념으로는 F-4, F-5급의 구식 전투기를 도태시키고 이로 인한 빈자리를 채우기 위한 사업을 의미 하는 것이었다. 그러나 F-16만으로는 한국의 영공을 지키는데 부족한 감이 있다는 주장이 제기되었고 이에 F-15E급 스트라이크 이글급 전투기를 120대 수입하기로 하였고 이를 일컫는 말로 “차세대전투기 사업” 혹은 “F-X"사업이 대두 되었다. 하지만, IMF 외환위기 등으로 그 규모는 60대, 40대 축소되기 시작하였으며 심지어 백지화하는 대신 F-16기종을 늘려야 한다는 주장까지 제기 되었다. 우여곡절 끝에 2002년 1월 당시 공군의 차세대 전투기 (F-X)기종 선정 작업이 초읽기에 들어가면서 한국은 미국, 프랑스, 러시아 등 군수대국들의 “40억 달러 코리아 수주전”이라 불리는 세계군수업계의 관심의 집중 대상이 되었다.

참고자료

· 네이버 지식인 백과 사전
· 2008.서울 연합 뉴스 기사 참조 OR 각종 신문자료(한겨레,조선일보등등)참조.
· 2007. 김묘연 사회구성주의와 도덕교육 참조 ‘사회구성주의’
· 2005. 방선욱 인지적 구성주의와 사회적 구성주의에 대한 비교 고찰
· 2002. 국방부 f-x사업 추진현황
· 2002. 국방부 f-x 사업 관련집
· 2003.나남신서. 문규현외 종이비행기:차세대 전투기 f-x 시민백서
· 2007.안승범: 양욱지음. f-15K슬램이글: 동북아최강다목적전투기, 승리의 날개를 펴다 현실주의적 관점으로 바라본 차세대 전투기의 선정