도로선형 및 차로폭 측정을 위한 차선 영상자료의 좌표변환

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 54권
· 저자명 : 정동훈, 성정곤

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 좌표변환 방법
Ⅲ. 자료취득
Ⅳ. 자료처리
Ⅴ. 결론
참고문헌

초록

우리나라의 도로는 지역과 설계속도에 따라 차로폭이 조금씩 다르다.
2005년도 통계자료에 따르면 차로폭이 3.3~3.5m인 도로에서 사망건수는 조사대상 지역의 사망사고 중 39.0% 로 가장 높게 나타났으며, 3~3.2m 도로에서는 27.3%, 3.5m 초과인 도로에서는 22%, 3m 이하인 도로에서는 11.7% 순으로 나타났다. 제한속도는 60km/h 구간에서 46.8%로 가장 높게 나타났으며 다음으로 80km/h에서 23.3%, 50km/h에서 8.3%로 나타났다.
따라서, 단순히 차로폭이 넓고 제한속도가 낮은 도로라고 해서 안전하다고 볼 수는 없고 도로의 선형이나 도로 및 교통시설물 설치 여부 등 도로여건을 종합적이면서도 정량적으로 분석하여야 한다.

참고자료

· 없음