현대식 회전교차로(Modern Roundabout) 도입을 위한 재래식 회전교차로(Rotary) 문제점 및 개선방향 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 6권 / 3호
· 저자명 : 지민경, 지길용, 김응철, 신부용

목차

I. 서론
Ⅱ. 문헌고찰
Ⅲ. 현대식 회전교차로의 개요
Ⅳ. 조사방법 및 조사지점
Ⅴ. 재래식 회전교차로(로터리) 문제점 및 개선방안
Ⅵ. 결론

초록

회전교차로는 평면교차로의 일종으로 교차로 중앙에 원형 교통섬을 두고
교차로를 통과하는 자동차가 이 원형 교통섬을 우회하도록 하는 교차로 형식
이다. 원래 미국에서 유래하여 ‘로터리’라고 불렀으며, 우리나라에서도 채택
되어 적용한 적이 있으나, 여러 가지 문제점으로 인하여 미국에서는 물론 우
리나라에서도 폐기되었다. 그 후 영국에서 70년대 초부터 로터리의 설계 및
운영방식을 개선하여 그 단점을 해결하고 이름을 회전교차로(Roundabout)
라고 변경하였다. 회전교차로는 획기적인 교통사고감소와 용량증대 효과가
입증되어 서구 여러나라와 호주, 뉴질랜드를 거쳐 90년대부터는 미국과 캐나
다에까지 도입되기 시작했다. 최신기술만을 채택하는 두바이에서도 특수한
입체교차로를 제외하고는 모든 교차로를 입체식 혹은 평면식 회전교차로로
건설하고 있다는 사실은 회전교차로의 우수성을 확인해 준다. 우리나라에서
도 건설교통부가 2004년 회전교차로의 설계지침을 ‘잠정지침’으로 발표한 바
있으나, 현대식 회전교차로 설계 사례는 찾기 어렵다. 현대식 회전교차로에
대한 연구가 학계에서는 활발히 이루어져 교차로의 지체감소 및 사고 감소
효과가 크게 나타나는 장점이 있는 것으로 연구결과가 발표되고 있다. 그러나
지자체에서는 아직 현대식 회전교차로가 활발히 도입되지 못하고 있는 실정
이다. 이는 기존 재래식 회전교차로(로터리)가 가지고 있는 단점부분이 너무
크게 부각되어 왔으며, 새로운 시도에 대한 두려움이 크기 때문인 것으로 판
단 된다.

참고자료

· 없음