운전자 생리신호로 본 노면요철포장의 설치효과분석

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 24권 / 7호
· 저자명 : 김주영, 장명순

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌고찰
Ⅲ. 자료 수집 및 분석방법론
Ⅳ. 사례연구
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제

초록

최근 개통되고 있는 고속도로는 설계속도 및 제한속도가 상향되고 있어 주행환경의 양호성 확보와 함께 이에 따른 다양한 안전시
설물들이 설치되고 있다. 특히 양호한 선형으로 인한 졸음운전이나 야간 및 이상기후로 차로를 제대로 볼 수 없을 때 차량의 차로
이탈사고를 미리 방지할 수 있도록 하는 노면요철포장(rumble strip)의 설치가 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 이러한 시설물이
운전자에게 미치는 효과의 크기가 얼마나 되는지에 대한 실질적인 연구가 미흡하여 명확한 효과를 제시하지 못하고 있는 실정이다.
본 연구에서는 운전 중인 운전자 뇌파를 측정하여 도로구간에서 적정한 데이터를 수집하고 수집된 자료로부터 노면요철포장
(rumble strip)의 효과를 분석할 수 있는 방법 및 생체 신호 파라메터를 제시하였다.
분석결과 뇌의 중심엽 부위에서 추출된 세타파 값은 본선 2차로 주행구간에서 0.619, 노면요철포장(Rumble strip)구간에서
0.157으로 0.462가 감소하여 본선 2차로 구간대비 약 74% 수치 감소를 보였으며 신뢰수준 95%에서 통계적으로 유의한 결과를
나타내었다.
이러한 수치의 감소는 운전자의 각성이 그 만큼 증가하였음을 의미하는 것으로 노면요철포장의 효과에 대한 운전자 측면의 수치
적 해석이 가능함을 나타낸다.

영어초록

Most researches about rumble strips have presented only the before-and-after analysis of the accidents. So,
Researchers have not dealt with the estimation of rumble strip's effectiveness on the driver's alertness.
In this study, the effectiveness of the rumble strips on the driver's alertness was estimated by measuring
the bio-signal transmitted from the driver. The bio-signal acquired for this experiments were theta wave in
central lobe.
The experimental results revealed that the theta waves as measured form the drivers's head while in the
rumble strip section differed from those while in non-rumbled section; 74 percent decrease in theta wave value,
respectively.
This fact finding could mean that the driver's alertness increased from 74 percent while in the rumble strip
section of the road. In all five trials of driving experiments on the rumble strip section, all the drivers showed
the best alertness as measured by the theta waves in the first driving trial.

참고자료

· 없음