가속차로 길이에 따른 합류행태 및 합류부 교통특성 분석

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 8호
· 저자명 : 이승준, 박재범, 강정규

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 고찰
Ⅲ. 현장조사
Ⅳ. 분석 및 결과
Ⅴ. 결론 및 제언

초록

본 연구는 고속도로 가속차로 길이에 따른 합류부의 교통특성과 지정체양상 및 혼잡수준을 분석하여 가속차로의
길이가 합류부 교통소통상태에 미치는 영향을 파악하는데 목적이 있다. 이를 위해 가속차로의 길이가 확연히 다른
두 합류부(수원IC 및 신갈JC)에 대하여 합류부(가속차로구간)를 여러 소구간으로 나누어 카메라로 교통자료를 수
집하였으며, 합류부 상하류 구간 조사하였다. 조사자료의 분석에 있어서는 교통류 특성변수인 교통량, 속도, 밀도자
료를 사용하였고, 합류부에서 합류의 영향과 지정체양상을 파악하기 위하여 밀도변화량이란 새로운 척도를 도입하여
분석하였다. 가속차로의 길이가 긴 신갈JC의 혼잡도가 수원IC에 비하여 확연히 심하게 나타났으며, 그 원인과 특징
등을 확인할 수 있었다.

영어초록

This paper analyzes the effects of acceleration lane lengths on the traffic characteristics of
merging areas. Two merging areas, Suwon IC and Singal JC, which have remarkably different
acceleration lane length were selected as field study sites. Traffic data were collected through
dividing each merging area into several subsections. Not only conventional flow, speed and density
data but also a newly introduced MOE, density variation were used to analyzed the characteristics
of merging area. Singal JC which has longer acceleration lane than Suwon IC showed more severe
congestion, and the cause of the results was figured out.

참고자료

· 없음