도시고속도로 가변속도제어 운영방안과 효과분석

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 29권 / 2호
· 저자명 : 임관수, 남두희

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 가변속도제어 기법
Ⅲ. 가변속도제어운영 방안
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

초록

본선 교통류 제어 방안 중 가변속도제어 모형을 제시하고 서울 내부순환로를 중심으로 효과를 검증하였다. 차량
검지기로부터 수집된 데이터 보정 및 평활화 수행후 패턴분석을 통해 도시고속도로의 평일 상태를 4가지로 분류하고
중심 값을 산출하였다. 그리고 분석단위의 상태를 판단하기 위한 상태변수로 전이교통량, 평균밀도, 평균속도를 설
정하였으며 제시된 모형과 시나리오에 근거하여 검증한 결과 안전성 및 효율성을 향상시킬 수 있었다. 또한 유입교
통량에 따라 가변속도제어의 감속 정도와 유효 적용시간을 산출하였다.

영어초록

This paper discusses operational technique and effectiveness of Variable Speed Limits system
that is implemented to control the traffic-flow on the Naebu Expressway. As the first step of the
analysis, traffic data collected from vehicle detectors are corrected and smoothed. Applying a
pattern analysis technique to the traffic data, the weekday traffic is classified into four different
groups, and median of each group is calculated. Using three state variables, i.e., diverted traffic
volume, average density and average speed, the conditions of roadway segments are determined.
Computational outputs resulted from the application of the proposed model to the scenarios show
that implementation of Variable Speed Limits system improved both safety and efficiency of the
expressway. For the operational strategy, this paper also presents the change rate of the speed
limit, and the effective duration of the speed limit according to the entering traffic volume.

참고자료

· 없음