VMS에 대한 운전자 반응특성 분석 : DGPS를 이용한 가속도 자료 분석을 중심으로

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 6호
· 저자명 : 홍승표, 박준형, 오철, 장명순

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련문헌 검토
Ⅲ. 자료수집 및 분석방법
Ⅳ. 분석 결과
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌

초록

본 연구에서는 DGPS 장비를 장착한 개별 차량으로부터 얻어진 주행궤적자료를 활용하여 VMS영향권에서의 운
전자 반응특성을 분석하였다. 실험 대상 구간은 서울도시고속도로(올림픽대로)상의 직선부 도로의 VMS를 대상으로
설정하였다. ANOVA TEST를 통하여 VMS 접근거리에 대한 운전자 반응특성(가속도,속도)을 분석하였으며, 접근
거리에 따른 가속도의 확률밀도함수를 도출하였다. 본 연구의 분석결과는 VMS 설치로 인해 운전자가 체험하는 작
업부하가 교통류패턴에 미치는 영향을 도출하는데 활용 될 수 있으며 나아가 이러한 운전자의 반응행태분석은 보다
현실적인 미시적 교통류 모의실험을 위한 기초자료로도 유용하게 사용될 것으로 기대된다.

영어초록

More accurate vehicle trajectory data are now readily available through Differential Global Positioning
Systems (DGPS). A variety of research opportunities emerge with utilization of such high resolution
traffic data. A novel approach of this study is to explore drivers' responsive behavior to variable message
signs (VMS) by using individual vehicle trajectories extracted from in-vehicle DGPS data. Responsive
characteristics of drivers traveling on urban freeways, which can be represented by speeds and acceleration
rates, under the provision of real-time traffic information through VMS are statistically investigated.
In addition to conducting an ANOVA test, probability density functions of acceleration rates were estimated.
The findings of this study can be used to understand the impact of drivers' workload when providing
VMS messages on traffic flow patterns. Furthermore, results can be important fundamentals to assist
in conducting more realistic traffic simulations.

참고자료

· 없음