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지방부 2차로도로의 새로운 서비스수준 산정에 관한 연구

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최초등록일 2015.03.25 최종저작일 2008.04
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지방부 2차로도로의 새로운 서비스수준 산정에 관한 연구
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    서지정보

    · 발행기관 : 대한교통학회
    · 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 26권 / 2호
    · 저자명 : 박제진, 하태준

    목차

    Ⅰ. 서론
    Ⅱ. 기존 연구문헌 고찰
    Ⅲ. 지체와 사고를 고려한 2차로도로의 서비스수준 산정방법 제시
    Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
    참고문헌

    초록

    2차로도로는 우리나라 포장도로의 80% 이상을 차지하고 있기 때문에 2차로도로가 국내의 교통흐름에 있어서 차지하고
    있는 비중은 매우 높다할 수 있다. 그러나 2차로도로는 진행방향당 한 차로만이 허용되어 있어 저속차량에 의해 지체가
    발생할 경우 고속차량이 대향차로를 이용하여 추월해야 한다. 이러한 추월은 교통사고를 유발할 가능성이 매우 높으며
    추월에 의한 사고는 중앙선 침범에 의한 정면 충돌사고를 일으킬 수 있으므로 사고의 심각도 또한 매우 높다할 수 있다.
    그러나 2차로도로의 전반적인 운영상태 등을 나타내는 서비스수준에 대하여 현행 ???? 에서는 ‘서비스수준이란 통행속도,
    통행시간, 통행자유도, 안락감 그리고 교통안전 등 도로의 운행상태를 설명’하는 개념으로 정의하고 있지만 실제 서비스수준을
    산정함에 있어서 서비스수준의 개념에 나타나 있는 바와는 달리 총지체율만을 이용하여 서비스수준을 산정하기 때문에
    지체만을 고려하고 사고(교통안전)를 고려하지 않고 있다. 따라서 본 연구에서는 기존의 서비스수준 산정방법인 총지체율을
    이용하여 지체시간을 산정하는 방법을 제시한 후, 여기에 지체비용을 곱하는 방식으로 총지체비용을 산출하는 방법을
    제시하며 사고를 고려하기 위해 교통사고예측모형을 통하여 교통사고건수를 예측하고 여기에 평균교통사고비용을 곱하는
    방식으로 총교통사고비용을 산출하는 방법을 제시한다. 마지막으로 앞에서 산출된 총지체비용과 총사고비용을 합산하여
    운영비용을 산출함으로써 지체와 사고를 고려한 서비스수준의 새로운 판정척도를 개발하고 더불어 서비스수준을 제시하였다.

    영어초록

    Two-Lane Highway of Korea is important, Because it has the largeest portion of all roads of Korea.
    But it has only one lane for one direction. So, If Delays are happened by low-speed vehicles, high-speed
    vehicles should over-take through the other side of the road. This over-takings can generate the high
    possibility of traffic accidents and the severity of traffic accidents by over-takings is very high. Because
    it generates a head-on collision. But the level of Service that indicates the operation states of Two-Lane
    Highway is defined as a conception that explains the operation conditions of traffic safety etc. When
    calculating the Level of service. It is considered by only delays. So, in this paper, first, this author
    wants to present the calculation of delay-time by Total-Delay Rate. Second, by multiplying this delay-time
    by the costs of delays wants to present the method of calulates the total delay costs. Third, to consider
    the traffic accidents, After predicting the number of traffic accidents, As multipling this by the average
    of costs of traffic accidents. want to present the method to calculate Total traffic accidents costs. Forth,
    present the operation costs.

    참고자료

    · 없음
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