고속도로 진출구 제한속도에 관한 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 4호
· 저자명 : 임근호, 김홍상, 최현석

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

초록

속도제한의 목적은 주어진 도로상황에 따라 차량 흐름의 안전을 위해 안전한 속도로 교통운영적 측면에서 안전한 속도를
제공하는 것이다. 그렇기 때문에 속도제한은 반드시 신중히 검토되야 하며 특히 고속도로 진출입구의 속도제한은 차량의
특성을 고려해야 한다. 고속도로 진출입구에서의 속도제한은 곡선 반경에 따라 변화하는 속도를 고려해야 하며 이러한
과정에서 85 백분위 속도는 중요한 고려 요소가 된다.
교통사고의 대부분이 차량 사이에 속도편차가 원인이라는 점을 감안할 때 제한속도는 차량의 주행특성을 고려하여
설정되어야 한다. 이러한 차원에서 제한속도의 상향 조정 혹은 하향 조정에 의미를 두기보다는 각 도로의 특성에 맞는
속도분포를 충분히 고려해야 한다. 차량의 속도분포를 가장 잘 설명하는 85백분위 속도에 대한 조사 및 추정을 통해
속도차를 줄일 수 있는 방안을 모색해야 한다.
따라서 본 논문에서는 양지, 용인, 청원 인터체인지의 진출구를 대상으로 제한속도 설정 방법론을 제시하여 운영 중인
도로에 대한 제한속도의 조정을 통해 교통사고 위험성을 줄이고 적절한 제한속도를 설정하도록 하였다. 또한 제한속도
표지판을 설치하는 위치에 대한 연구를 통해 적절한 표지판 설치 위치를 찾고자 하였다.

영어초록

The purpose of posted speeds is to provide a speed that ensures the safety of vehicle flow according
to given road situations. Because of this, posted speeds must be carefully examined, and posted speeds
at freeway exits and entrances in particular should consider car characteristics. Posted speeds at freeway
exits and entrances must take changing speeds due to curve radiuses into consideration and in this study,
an 85th percentile speed becomes the most important element to consider. When it is considered that
most traffic accidents occur because of variations in speed between cars, posted speeds should be set
after considering car traveling characteristics. Within these dimensions, instead of putting significance
on an upper direction regulation or lower direction regulation, speed distributions which fit to the
characteristics of each road should be fully considered. Accordingly, this study evaluated appropriate
posted speeds that will reduce the dangers of traffic accidents through posted speed regulations of roads
now in operation by offering a posted speed setting method theory, using entries at Yangji, Yongin, and
Cheongwon interchanges as subjects.

참고자료

· 없음